#: locale=de ## Aktion ### URL LinkBehaviour_070C963E_20B8_9042_41A7_8F208DE1439F.source = https://360-grad-aufnahmen.de/impressum/ LinkBehaviour_9B54F505_B34B_B029_41DC_CD9BA0F3128E.source = https://360-grad-aufnahmen.de/impressum/ LinkBehaviour_879C3FC9_A474_94A4_41C5_30040C38ED81.source = https://customerracing.mercedes-amg.com/de/about-us/130-years.html LinkBehaviour_07098637_20B8_9042_41AB_7B9756804B66.source = https://customerracing.mercedes-amg.com/de/about-us/130-years.html LinkBehaviour_C3CBBF50_AC8D_B896_41B9_451BBD6A9509.source = https://event.mercedes-benz.com/weihnachtskalender-2022 LinkBehaviour_070FF63C_20B8_9046_41B5_4FDCBA368EF5.source = https://event.mercedes-benz.com/weihnachtskalender-2022 LinkBehaviour_908E6F44_B33A_D02F_4173_AA01126293DB.source = https://twitter.com/mbmuenchen LinkBehaviour_070CA63D_20B8_9046_41B8_CE7F4740A624.source = https://twitter.com/mbmuenchen LinkBehaviour_070F763C_20B8_9046_41B0_1E2832ADC87B.source = https://www.facebook.com/MercedesBenz.Niederlassungen LinkBehaviour_93521E46_B337_D02B_41BA_F8E7F056E4F6.source = https://www.facebook.com/MercedesBenz.Niederlassungen WebFrame_22F9EEFF_0C1A_2293_4165_411D4444EFEA_mobile.url = https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d14377.55330038866!2d-73.99492968084243!3d40.75084469078082!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x89c259a9f775f259%3A0x999668d0d7c3fd7d!2s400+5th+Ave%2C+New+York%2C+NY+10018!5e0!3m2!1ses!2sus!4v1467271743182" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0" allowfullscreen> WebFrame_22F9EEFF_0C1A_2293_4165_411D4444EFEA.url = https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d14377.55330038866!2d-73.99492968084243!3d40.75084469078082!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x89c259a9f775f259%3A0x999668d0d7c3fd7d!2s400+5th+Ave%2C+New+York%2C+NY+10018!5e0!3m2!1ses!2sus!4v1467271743182" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0" allowfullscreen> LinkBehaviour_070F263C_20B8_9046_41A3_BE61BE217541.source = https://www.instagram.com/mercedesbenzdieniederlassungen/ LinkBehaviour_9728DCEE_B3DE_F1FB_41E0_90298A47FAEC.source = https://www.instagram.com/mercedesbenzdieniederlassungen/ LinkBehaviour_0772E63F_20B8_9042_417E_DBE97BA25152.source = https://www.mercedes-amg.com/de/home/landing/amg-motorsport.html LinkBehaviour_923631AF_B336_B079_41A3_2CD90BCA15B0.source = https://www.mercedes-amg.com/de/home/landing/amg-motorsport.html LinkBehaviour_6499FC46_7926_7B5E_41BE_D86A1DFB7747.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_A140A8C8_8D4D_45FC_41DB_82438A86648E.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_B69B54BE_86D3_538A_41D0_BE9C217B5FBB.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_BB179B74_9129_66FE_41DD_1D7D9D165129.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_589BFF35_78CB_405B_41D6_5A01A91C98B2.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_BDE10513_967D_5AFE_41D8_24D29472B25C.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_3A6477F7_BB84_682C_41C2_F98C9AF412AA.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_D22C688A_9B15_0F8F_4187_E91162BC2046.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_5BED740A_7927_EAD1_41B6_B8867E69D0ED.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_E9A2132E_9B0B_0287_41DB_72EBF5823828.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_36A42056_BB8F_A86C_41D2_D8A5A9D52312.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_B5CBECE1_9B73_1E4B_41CD_C993854C0DB7.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_E6175879_BA87_D824_41DD_ABBB59D4F03D.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_874D3B30_AAE3_B6D1_41BE_012349166FCA.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_82585C4E_BABC_787C_41E2_FE946BF2467F.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_810F5DD4_B02C_E3C1_41E2_6EF0A9294B49.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_938A50E1_B4EA_EF1F_41DE_F71D379E9005.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_95BA563D_B4DE_B367_41D3_12967FEB2634.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_850C2479_B027_E0C3_419F_92A83F49A8C1.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_8B94DFBC_BABD_B81C_41B7_9C4605755276.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_9835F573_AAE4_5D57_41E1_AD40F6AC6186.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_E1060517_BB7C_E9EC_41D8_4F16D4BA15F7.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_AF0D835C_9B7D_0A79_41BF_8080D4A9AC9C.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_EC651B90_9B7D_019B_41D5_A254E996002C.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_5E39A8F5_78C9_41DB_41C4_FFAC90E3B88F.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_A3F3B46C_9139_E2EE_41A1_28C9C2C2FB7E.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_A625009C_968B_DBEA_41DA_29A1AECB1082.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_B9B2E005_8D5C_C474_41CF_DEC3FE95A4BE.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_CDA952A5_9B3F_0385_41D5_ECF6FAF414B9.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_BF81224B_86D1_568A_41C3_08538E2E043F.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/ LinkBehaviour_6E6FDE30_4021_1862_4196_DB404D84D276.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/passengercars/startpage.html LinkBehaviour_774D03C9_4021_2822_41BB_280C93CC20C7.source = https://www.mercedes-benz-muenchen.de/passengercars/startpage.html LinkBehaviour_649F8C40_7926_7B51_41A1_A355D3F8AF15.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_B69974B7_86D3_539A_41CE_DBBA0758852C.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_58859F2F_78CB_4047_41B6_AFB77156735F.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_BDEA04FE_967D_5B26_41AB_194A329145F5.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_BB147B6B_9129_66EA_41E1_5AC07AA7F43E.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_BF80624B_86D1_568A_41A1_908AF502C6E4.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_A15F78C2_8D4D_45EC_41D6_911707F8D460.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_B9B2A006_8D5C_C474_41D9_78BD61B3E214.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_5E3A08F5_78C9_41DB_41D2_36ED27FBAAC2.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_A3FE846D_9139_E2EE_41A9_3D86848D9105.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_D22CB888_9B15_0F8B_41DD_78E9374B0306.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_A625F09E_968B_DBE6_41C1_D3C3BABEF2F1.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_3A6197F6_BB84_682C_41E4_BFCDEE3DEA16.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_CDA892A6_9B3F_0387_41B9_1B7351FA981F.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_E1048509_BB7C_E9E4_41E4_E42890F62041.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_EC665B90_9B7D_019B_41C3_2C641764C32D.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_8B908FB4_BABD_B82C_41B5_9195F89C6417.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_AF0DD35D_9B7D_0A7B_41A3_D0AD20D71D48.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_9587D636_B4DE_B365_41D6_F0315B7E8EF6.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_98308573_AAE4_5D57_41C7_9B796EA3C975.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_81086DD3_B02C_E3C7_41E3_E355EA1CE763.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_850FF47A_B027_E0C1_41E2_901FBAE3E2F0.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_874FFB23_AAE3_B6F7_41D5_AFC7B84CBE39.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_938BD0E2_B4EA_EF1D_41E4_EB9F4C507710.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_B5CC0CDF_9B73_1E77_41CF_93E6EEA6EE71.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_825F6C4E_BABC_787C_41D4_5BF5546919BB.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_E9A0532C_9B0B_028B_41AB_35271B50079A.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_E615087A_BA87_D824_41CD_09801C2705A9.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_5BED140B_7927_EAD7_41DB_5DE9526EA83D.source = https://www.mercedes-benz.de/ LinkBehaviour_36A7C057_BB8F_A86C_41DD_B2D030E6C245.source = https://www.mercedes-benz.de/ ## Media ### Titel video_5734334B_78CB_C0CF_41C3_03F3EC5C6C76.label = 01 Benz Spider 1901_16-9 photo_56827783_78C9_403F_41CE_EFD7AB4F0071.label = 01_MB photo_56827783_78C9_403F_41CE_EFD7AB4F0071.label = 01_MB album_44CE606F_78C9_C0C7_41B7_138E009259AE_0.label = 01_MB_2x1 video_53E19396_792E_EDF1_41CB_B00B2669D52D.label = 02 Benz 6-18PS_16-9 _3 album_53102974_792E_3D31_41B0_E16EF58DEDF1_0.label = 02_MB album_505B498C_792F_FDD1_41C1_0EBB20CE6E03_0.label = 02_MB_2x1 video_90331CC5_876F_86C6_41E0_D221089EC6DC.label = 03 Mercedes-28.95 PS_16-9 _3 album_9A49A859_86B1_5296_41B0_910FE4B86CC6_0.label = 03_MB album_9AA3C722_86B1_DEBA_41E0_572DD07CB2FF_0.label = 03_MB_2x1 video_9454C08E_8D4D_4474_41E1_824972305BB9.label = 04 SSKL 1932_16-9_2 album_ADCA19C9_8D4F_C7FC_41B4_12D338F054A2_0.label = 04_MB album_93BCF164_8D4F_C4B4_41D1_5D7FC5F9F3EE_0.label = 04_MB_2x1 video_8A7D61D6_912A_E23A_41C6_96FF459ABC3D.label = 05 - w25 1934 16-9_3 album_B158FCA6_912B_A21A_41CD_F77C8914CB34_0.label = 05_MB album_8F93E6FB_912B_6FEA_41DB_B72191763DDF_0.label = 05_MB_2x1 video_8C6D5046_9B0F_3E87_41E1_4ED7A2955865.label = 06 - W125_16-9_GER_3 album_8877002C_9675_5B2A_41B1_CD4E6500D7BF_0.label = 06_MB-2 album_8BA33196_9675_5DE6_41C0_AB4598C70A7B_0.label = 06_MB_2x1-2 video_D8372DE2_9B17_01BF_41CB_4AF51D10E9BC.label = 07 - W194 300 SL_16-9_GER_2 album_DB9870CC_9B17_7F8B_41D8_77D3A20397A0_0.label = 07_MB album_A4406779_9B17_028D_41D4_5B87F54AE7EA_0.label = 07_MB_2x1 video_EB263A64_9B0F_0284_41DF_5A6525B8AC2C.label = 08 - Blaues Wunder_16-9_GER_3 album_F4EF0CC6_9B0F_0787_41E3_487F5B20E718_0.label = 08_MB album_F7D18245_9B0D_0285_41DE_D06E5E2FD5A3_0.label = 08_MB_2x1 video_BD62C521_9B75_0FCB_41D1_F651E1838128.label = 09 - 220 SE_GER_16-9_2 album_BD3A1CA4_9B75_1EC9_41E2_5576D542D5B4_0.label = 09_MB album_BD506D66_9B75_1E49_41D0_49576DFC2435_0.label = 09_MB_2x1 video_8D474226_AFD5_463C_41D7_B803DC03283C.label = 10 - Rote Sau 16-9_GER_04 album_8BCA6C6C_AB9C_231A_41E2_101FDE83FD92_0.label = 10_MB album_B738E5DC_AAEC_5D51_41D1_C1C18282130A_0.label = 10_MB_2x1 video_969F40BA_B02D_6041_41B0_BD34412123D4.label = 11 -190E 16-9_03 album_9624DF01_B02D_2043_41E4_A69A51E5337F_0.label = 11_MB album_95562BE5_B02C_E7C3_41DE_70A724047024_0.label = 11_MB_2x1 video_AC355FC1_B4CB_E599_41D2_763072E55492.label = 12 - C11_GER_16-9 album_AC620D25_B4CB_2A99_41E3_EE371BF61B0E_0.label = 12_MB album_AC24AA1B_B4C9_6EA9_41D3_C526186A44FD_0.label = 12_MB_2x1 video_988EB715_BA8F_A9EC_41C6_9CFA479C03AA.label = 13 - CLK GTR_16-9 album_9B22AE5E_BA84_781D_41C9_1AD7ACA241FA_0.label = 13_MB album_988E8B97_BA84_D8EC_41C0_0F4A0FF594F3_0.label = 13_MB_2x1 video_EC92FFE7_BA8C_582C_41D5_BB240FE12F52.label = 14 - MP4-14__16-9_3 album_EE0A6587_BA8F_E8EC_41D0_54A9763ED33D_0.label = 14_MB album_E907EC6C_BA8C_583C_41DB_9F6C30513AD6_0.label = 14_MB_2x1 video_3ECD8377_BB84_682C_4184_A4624D908296.label = 15- CLK DTM_16-9_4 album_3BD9C9A9_BB84_D824_41BC_BF0873E17E78_0.label = 15_MB album_C4C82475_BB84_A82C_41DA_082A6FD2AFB6_0.label = 15_MB_2x1 panorama_381B2393_BB84_A8E4_41E1_321F703B4975.label = Automobiler Adventskalender von Mercedes-Benz München album_7405E2CE_44CE_58AE_41C7_500F821C8759.label = Fotoalbum Tag1 Desktop album_44CE606F_78C9_C0C7_41B7_138E009259AE.label = Fotoalbum Tag1 Mobil album_8BCA6C6C_AB9C_231A_41E2_101FDE83FD92.label = Fotoalbum Tag10 Desktop album_B738E5DC_AAEC_5D51_41D1_C1C18282130A.label = Fotoalbum Tag10 Mobil album_9624DF01_B02D_2043_41E4_A69A51E5337F.label = Fotoalbum Tag11 Desktop album_95562BE5_B02C_E7C3_41DE_70A724047024.label = Fotoalbum Tag11 Mobil album_AC620D25_B4CB_2A99_41E3_EE371BF61B0E.label = Fotoalbum Tag12 Desktop album_AC24AA1B_B4C9_6EA9_41D3_C526186A44FD.label = Fotoalbum Tag12 Mobil album_9B22AE5E_BA84_781D_41C9_1AD7ACA241FA.label = Fotoalbum Tag13 Desktop album_988E8B97_BA84_D8EC_41C0_0F4A0FF594F3.label = Fotoalbum Tag13 Mobil album_EE0A6587_BA8F_E8EC_41D0_54A9763ED33D.label = Fotoalbum Tag14 Desktop album_E907EC6C_BA8C_583C_41DB_9F6C30513AD6.label = Fotoalbum Tag14 Mobil album_3BD9C9A9_BB84_D824_41BC_BF0873E17E78.label = Fotoalbum Tag15 Desktop album_C4C82475_BB84_A82C_41DA_082A6FD2AFB6.label = Fotoalbum Tag15 Mobil album_53102974_792E_3D31_41B0_E16EF58DEDF1.label = Fotoalbum Tag2 Desktop album_505B498C_792F_FDD1_41C1_0EBB20CE6E03.label = Fotoalbum Tag2 Mobil album_9A49A859_86B1_5296_41B0_910FE4B86CC6.label = Fotoalbum Tag3 Desktop album_9AA3C722_86B1_DEBA_41E0_572DD07CB2FF.label = Fotoalbum Tag3 Mobil album_ADCA19C9_8D4F_C7FC_41B4_12D338F054A2.label = Fotoalbum Tag4 Desktop album_93BCF164_8D4F_C4B4_41D1_5D7FC5F9F3EE.label = Fotoalbum Tag4 Mobil album_B158FCA6_912B_A21A_41CD_F77C8914CB34.label = Fotoalbum Tag5 Desktop album_8F93E6FB_912B_6FEA_41DB_B72191763DDF.label = Fotoalbum Tag5 Mobil album_8877002C_9675_5B2A_41B1_CD4E6500D7BF.label = Fotoalbum Tag6 Desktop album_8BA33196_9675_5DE6_41C0_AB4598C70A7B.label = Fotoalbum Tag6 Mobil album_DB9870CC_9B17_7F8B_41D8_77D3A20397A0.label = Fotoalbum Tag7 Desktop album_A4406779_9B17_028D_41D4_5B87F54AE7EA.label = Fotoalbum Tag7 Mobil album_F4EF0CC6_9B0F_0787_41E3_487F5B20E718.label = Fotoalbum Tag8 Desktop album_F7D18245_9B0D_0285_41DE_D06E5E2FD5A3.label = Fotoalbum Tag8 Mobil album_BD3A1CA4_9B75_1EC9_41E2_5576D542D5B4.label = Fotoalbum Tag9 Desktop album_BD506D66_9B75_1E49_41D0_49576DFC2435.label = Fotoalbum Tag9 Mobil ### Video videolevel_3E2ED2A0_BB84_A824_41E7_1EC0085CBA44.url = media/video_3ECD8377_BB84_682C_4184_A4624D908296_de.mp4 videolevel_3E2ED2A0_BB84_A824_41E7_1EC0085CBA44.posterURL = media/video_3ECD8377_BB84_682C_4184_A4624D908296_poster_de.jpg videolevel_3FE53768_BB84_6824_41E2_13B14016B292.url = media/video_53E19396_792E_EDF1_41CB_B00B2669D52D_de.mp4 videolevel_3FE53768_BB84_6824_41E2_13B14016B292.posterURL = media/video_53E19396_792E_EDF1_41CB_B00B2669D52D_poster_de.jpg videolevel_3FE896BE_BB84_681C_41BE_D9E5AB984EC8.url = media/video_5734334B_78CB_C0CF_41C3_03F3EC5C6C76_de.mp4 videolevel_3FE896BE_BB84_681C_41BE_D9E5AB984EC8.posterURL = media/video_5734334B_78CB_C0CF_41C3_03F3EC5C6C76_poster_de.jpg videolevel_3E1A6A11_BB84_5BE4_41AF_ECD70FA163BC.url = media/video_8A7D61D6_912A_E23A_41C6_96FF459ABC3D_de.mp4 videolevel_3E1A6A11_BB84_5BE4_41AF_ECD70FA163BC.posterURL = media/video_8A7D61D6_912A_E23A_41C6_96FF459ABC3D_poster_de.jpg videolevel_3E152B5B_BB84_5864_41D9_690B7553C467.url = media/video_8C6D5046_9B0F_3E87_41E1_4ED7A2955865_de.mp4 videolevel_3E152B5B_BB84_5864_41D9_690B7553C467.posterURL = media/video_8C6D5046_9B0F_3E87_41E1_4ED7A2955865_poster_de.jpg videolevel_3E06EEBF_BB84_581C_41B8_748C927EAE00.url = media/video_8D474226_AFD5_463C_41D7_B803DC03283C_de.mp4 videolevel_3E06EEBF_BB84_581C_41B8_748C927EAE00.posterURL = media/video_8D474226_AFD5_463C_41D7_B803DC03283C_poster_de.jpg videolevel_3FE0D8C4_BB84_586C_41E3_EFF6C3DC9E5B.url = media/video_90331CC5_876F_86C6_41E0_D221089EC6DC_de.mp4 videolevel_3FE0D8C4_BB84_586C_41E3_EFF6C3DC9E5B.posterURL = media/video_90331CC5_876F_86C6_41E0_D221089EC6DC_poster_de.jpg videolevel_3E1F8924_BB84_582C_41D1_84E1C1F79D8B.url = media/video_9454C08E_8D4D_4474_41E1_824972305BB9_de.mp4 videolevel_3E1F8924_BB84_582C_41D1_84E1C1F79D8B.posterURL = media/video_9454C08E_8D4D_4474_41E1_824972305BB9_poster_de.jpg videolevel_3E05BF20_BB84_5824_41B3_60D3862CC2E9.url = media/video_969F40BA_B02D_6041_41B0_BD34412123D4_de.mp4 videolevel_3E05BF20_BB84_5824_41B3_60D3862CC2E9.posterURL = media/video_969F40BA_B02D_6041_41B0_BD34412123D4_poster_de.jpg videolevel_3E3D40E8_BB84_A824_41E7_21A5D34B72CD.url = media/video_988EB715_BA8F_A9EC_41C6_9CFA479C03AA_de.mp4 videolevel_3E3D40E8_BB84_A824_41E7_21A5D34B72CD.posterURL = media/video_988EB715_BA8F_A9EC_41C6_9CFA479C03AA_poster_de.jpg videolevel_3E01300C_BB84_A7FC_41E5_7B39DC503CD2.url = media/video_AC355FC1_B4CB_E599_41D2_763072E55492_de.mp4 videolevel_3E01300C_BB84_A7FC_41E5_7B39DC503CD2.posterURL = media/video_AC355FC1_B4CB_E599_41D2_763072E55492_poster_de.jpg videolevel_3E0CFD83_BB84_58E4_41C3_6A55CAC772E7.url = media/video_BD62C521_9B75_0FCB_41D1_F651E1838128_de.mp4 videolevel_3E0CFD83_BB84_58E4_41C3_6A55CAC772E7.posterURL = media/video_BD62C521_9B75_0FCB_41D1_F651E1838128_poster_de.jpg videolevel_3E149BBF_BB84_581C_41E2_1610E4E8E73F.url = media/video_D8372DE2_9B17_01BF_41CB_4AF51D10E9BC_de.mp4 videolevel_3E149BBF_BB84_581C_41E2_1610E4E8E73F.posterURL = media/video_D8372DE2_9B17_01BF_41CB_4AF51D10E9BC_poster_de.jpg videolevel_3E101C95_BB84_58EC_41CB_872B34BADF31.url = media/video_EB263A64_9B0F_0284_41DF_5A6525B8AC2C_de.mp4 videolevel_3E101C95_BB84_58EC_41CB_872B34BADF31.posterURL = media/video_EB263A64_9B0F_0284_41DF_5A6525B8AC2C_poster_de.jpg videolevel_3E3671C6_BB84_A86C_41E6_D1722DA89304.url = media/video_EC92FFE7_BA8C_582C_41D5_BB240FE12F52_de.mp4 videolevel_3E3671C6_BB84_A86C_41E6_D1722DA89304.posterURL = media/video_EC92FFE7_BA8C_582C_41D5_BB240FE12F52_poster_de.jpg ### Video Untertitel ## Skin ### Button Button_1B9A4D00_16C4_0505_4193_E0EA69B0CBB0.label = FLOORPLAN Button_1B9A4D00_16C4_0505_4193_E0EA69B0CBB0_mobile.label = FLOORPLAN Button_1B998D00_16C4_0505_41AD_67CAA4AAEFE0_mobile.label = HOUSE INFO Button_1B998D00_16C4_0505_41AD_67CAA4AAEFE0.label = HOUSE INFO Button_1B9A6D00_16C4_0505_4197_F2108627CC98_mobile.label = LOCATION Button_1B9A6D00_16C4_0505_4197_F2108627CC98.label = LOCATION Button_1B999D00_16C4_0505_41AB_D0C2E7857448_mobile.label = PANORAMA LIST Button_1B999D00_16C4_0505_41AB_D0C2E7857448.label = PANORAMA LIST Button_1B9A5D00_16C4_0505_41B0_D18F25F377C4_mobile.label = PHOTOALBUM Button_1B9A5D00_16C4_0505_41B0_D18F25F377C4.label = PHOTOALBUM Button_1B9A3D00_16C4_0505_41B2_6830155B7D52_mobile.label = REALTOR Button_1B9A3D00_16C4_0505_41B2_6830155B7D52.label = REALTOR Button_46D13305_67F8_272E_41A7_98D9BBAD4A9B.label = Understood Button_221B5648_0C06_E5FD_4198_40C786948FF0.label = lorem ipsum Button_23F057B8_0C0A_629D_41A2_CD6BDCDB0145_mobile.label = lorem ipsum Button_221B5648_0C06_E5FD_4198_40C786948FF0_mobile.label = lorem ipsum Button_23F057B8_0C0A_629D_41A2_CD6BDCDB0145.label = lorem ipsum Button_BB117B74_9129_66FE_41CD_163E213BC5E4.label = mehr erfahren Button_A14158C8_8D4D_45FC_41E0_AC72701B8FCD.label = mehr erfahren Button_B69594BE_86D3_538A_41DE_8ED0584E73DE.label = mehr erfahren Button_A14038C2_8D4D_45EC_41CE_14068A707E04.label = mehr erfahren Button_BDEB34FE_967D_5B26_41CC_BADB7B9A4EBB.label = mehr erfahren Button_BDECC512_967D_5AFE_41E1_4EE9DD68C3B3.label = mehr erfahren Button_BB163B6A_9129_66EA_41A6_CA6CB2CF1ED6.label = mehr erfahren Button_D22F8888_9B15_0F8B_41D9_ADF8443B6B9F.label = mehr erfahren Button_E9A2932C_9B0B_028B_41DC_1B13B4F1D116.label = mehr erfahren Button_E9A3332D_9B0B_0285_41E0_52AB630A496D.label = mehr erfahren Button_B5CDBCDF_9B73_1E77_41D4_D50254207F61.label = mehr erfahren Button_B5CD3CE1_9B73_1E4B_41E0_F683755C5EAA.label = mehr erfahren Button_8749BB22_AAE3_B6F1_41E5_46DF162CF7B6.label = mehr erfahren Button_874EEB2F_AAE3_B6CF_41A5_D1CBB9088CB7.label = mehr erfahren Button_810D2DD2_B02C_E3C1_41E1_65B6530B0679.label = mehr erfahren Button_D22E1889_9B15_0F8D_41A5_B824A165C95C.label = mehr erfahren Button_95854634_B4DE_B365_41D0_4DCA71AAEC6C.label = mehr erfahren Button_810F2DD4_B02C_E3C1_41E2_97206F3C0789.label = mehr erfahren Button_8B913FB3_BABD_B824_41D7_B50DF229B5F1.label = mehr erfahren Button_8B95AFBC_BABD_B81C_41D0_DB3175F1CACE.label = mehr erfahren Button_E1024508_BB7C_E9E4_41E3_A70FD66D3E9A.label = mehr erfahren Button_E104C516_BB7C_E9EC_41E6_9EF93DBED1EC.label = mehr erfahren Button_3A63E7F5_BB84_682C_41D7_CE23760A08A6.label = mehr erfahren Button_3A65A7F7_BB84_682C_41E6_E4DB7DA684CC.label = mehr erfahren Button_CC06CA96_AC8D_B99A_41E0_83CDF7A348FC.label = mehr erfahren Button_D4D41D18_C8F5_7DBB_41D2_F95C9003444B.label = mehr erfahren Button_52DE45E6_D1CB_53EB_41B1_81F1A921FF4E.label = mehr erfahren Button_53693D4D_D1CB_5039_41C3_C741CBA335FA.label = mehr erfahren Button_5FDB6AF4_D1CA_F1EF_41E2_432C81240B50.label = mehr erfahren Button_6BF12C4A_D135_B03B_41E5_58394AC6C181.label = mehr erfahren Button_56F8F111_D135_5029_41E4_4D2D53200C68.label = mehr erfahren Button_559D8871_D13A_B0E9_41E3_5A5D75CB9663.label = mehr erfahren Button_9584663C_B4DE_B365_41C0_B3F26A870D66.label = mehr erfahren Button_569A0F7D_D13A_F0D9_41CB_55727B6EB4D6.label = mehr erfahren Button_56900F7F_D13A_F0D9_41D2_C2F3BD293A55.label = mehr erfahren Button_5612BF9C_D13B_505F_41E8_2544CB722BD1.label = mehr erfahren Button_5591D873_D13A_B0E9_41E2_525C6E8F41E6.label = mehr erfahren Button_56E06830_D13B_B067_41E1_D84D3896A38B.label = mehr erfahren Button_56E5D833_D13B_B069_41BE_FAD04308DE82.label = mehr erfahren Button_5642AB6B_D13B_D0F9_41E6_B4D2508C2D72.label = mehr erfahren Button_56478B6D_D13B_D0F9_41C2_3BA9B03A6EE4.label = mehr erfahren Button_56039702_D13B_702B_41E6_0F93A96A9DAF.label = mehr erfahren Button_56070704_D13B_702F_41BB_01B77D68913A.label = mehr erfahren Button_565533F0_D13A_D7E7_41E4_3106AA79BEEC.label = mehr erfahren Button_564983F2_D13A_D7EB_41DA_8AD022FD018E.label = mehr erfahren Button_576F9FF2_D13D_4FEB_419B_A9186E5709E3.label = mehr erfahren Button_57620FF4_D13D_4FEF_41BE_6EBC8B74C037.label = mehr erfahren Button_57CC4227_D13D_B069_41BF_2DEFB4C664D7.label = mehr erfahren Button_57C2522C_D13D_B07F_41E4_A06B11B025EA.label = mehr erfahren Button_57F4BE47_D13D_F029_41C8_CF399925DAD2.label = mehr erfahren Button_57EA8E49_D13D_F039_41A2_4B8DDAC877E6.label = mehr erfahren Button_68195050_D13D_5027_41DE_9E277EA9CBD6.label = mehr erfahren Button_681F4052_D13D_502B_41C4_B77E7C538F3F.label = mehr erfahren Button_57278A51_D13E_D029_418D_59D17C38514B.label = mehr erfahren Button_5719EA53_D13E_D029_41B2_E32BFEB91241.label = mehr erfahren Button_68D2F1C5_D13F_5029_41D9_C84243854EB8.label = mehr erfahren Button_68D771C7_D13F_5029_41E6_13923CEAACE4.label = mehr erfahren Button_68A3700B_D13F_B039_41E2_AC814EDA41F9.label = mehr erfahren Button_689A800D_D13F_B039_41E8_53D50CE82DE3.label = mehr erfahren Button_576DF6C9_D13F_F039_41E1_0298EF35AD09.label = mehr erfahren Button_5767F6CA_D13F_F03B_4196_6BC75424608E.label = mehr erfahren Button_6835E95B_D13F_50D9_41E3_9BFD4E2C682C.label = mehr erfahren Button_6829195E_D13F_50DB_41D2_BD8B5CB6A04A.label = mehr erfahren Button_68A15ED7_D13F_5029_41DB_F69C153DD894.label = mehr erfahren Button_689B5ED9_D13F_51D9_41E3_96D1CFA30D5C.label = mehr erfahren Button_68C8290F_D13E_F039_41E8_C3201F2A9F4D.label = mehr erfahren Button_68CC5911_D13E_F029_41C8_11E5F65B5882.label = mehr erfahren Button_56171F9F_D13B_5059_41D7_A3B9814D0FFC.label = mehr erfahren Button_64996C3F_7926_7B2F_41D4_031BB62B17BF.label = mehr erfahren Button_5899AF34_78CB_4059_41DB_1BFED88EACB7.label = mehr erfahren Button_68C8290F_D13E_F039_41E8_C3201F2A9F4D_mobile.label = mehr erfahren Button_68CC5911_D13E_F029_41C8_11E5F65B5882_mobile.label = mehr erfahren Button_58833F2E_78CB_4049_41CE_77120BD47E2F.label = mehr erfahren Button_B69BB4B6_86D3_539A_41CF_5B1C77FBDAFF.label = mehr erfahren Button_6498CC46_7926_7B51_41DC_7FD1AD41EFAD.label = mehr erfahren Button_5FDB6AF4_D1CA_F1EF_41E2_432C81240B50_mobile.label = mehr erfahren Button_53693D4D_D1CB_5039_41C3_C741CBA335FA_mobile.label = mehr erfahren Button_689B5ED9_D13F_51D9_41E3_96D1CFA30D5C_mobile.label = mehr erfahren Button_5E3F68F4_78C9_41D9_41C4_6BE50150DFBB_mobile.label = mehr erfahren Button_5E3A18F5_78C9_41DB_41BA_B0F79C3A42E1_mobile.label = mehr erfahren Button_5BECA40A_7927_EAD1_41BA_7900F4473C4C_mobile.label = mehr erfahren Button_5BEE440A_7927_EAD1_41D3_C37B0CD05FFD_mobile.label = mehr erfahren Button_BF86624A_86D1_568A_41D7_801D9670F1F5_mobile.label = mehr erfahren Button_BF81824B_86D1_568A_41D9_6C31F6260B54_mobile.label = mehr erfahren Button_B9B42005_8D5C_C474_41DE_A5EA1DF43E68_mobile.label = mehr erfahren Button_B9B2C006_8D5C_C474_418A_402473DDE3C3_mobile.label = mehr erfahren Button_A3F1F46B_9139_E2EA_41D5_1A51F1CFFDFD_mobile.label = mehr erfahren Button_A3FCD46C_9139_E2EE_41C5_22A7D94FD596_mobile.label = mehr erfahren Button_A623409B_968B_DBEE_41CD_459E783A780E_mobile.label = mehr erfahren Button_A623209D_968B_DBEA_41DF_66BAD2895E9A_mobile.label = mehr erfahren Button_CDAE12A5_9B3F_0385_41DA_CA872601454D_mobile.label = mehr erfahren Button_CDAE72A6_9B3F_0387_41E1_6E0AF0CFC6C5_mobile.label = mehr erfahren Button_EC645B8F_9B7D_0185_41E3_3CCF6DC2C1BD_mobile.label = mehr erfahren Button_EC666B90_9B7D_019B_41C3_6F67088143AC_mobile.label = mehr erfahren Button_AF0CB35B_9B7D_0A7F_41C9_7C8A43898E38_mobile.label = mehr erfahren Button_AF0DE35D_9B7D_0A7B_41D0_FE8ADEA9F1E4_mobile.label = mehr erfahren Button_9837A572_AAE4_5D51_41E3_8DE5A95721D8_mobile.label = mehr erfahren Button_98355573_AAE4_5D57_41E2_D35E15E2C85C_mobile.label = mehr erfahren Button_850DF479_B027_E0C3_41DF_5977938DA415_mobile.label = mehr erfahren Button_850FD47A_B027_E0C1_41CB_160F1F1F708D_mobile.label = mehr erfahren Button_9388F0E1_B4EA_EF1F_41C2_C9D064B08A01_mobile.label = mehr erfahren Button_938620E2_B4EA_EF1D_41DF_A07D69CE2604_mobile.label = mehr erfahren Button_82596C4D_BABC_787C_41B1_3BAEBF35A6C5_mobile.label = mehr erfahren Button_82588C4E_BABC_787C_41CC_A4A1EADDF3E2_mobile.label = mehr erfahren Button_E6191878_BA87_D824_41B8_AAFAAE9C0301_mobile.label = mehr erfahren Button_E614287A_BA87_D824_41A9_6A5F6ED74747_mobile.label = mehr erfahren Button_36A1F055_BB8F_A86C_41D4_62E7623B80B4_mobile.label = mehr erfahren Button_36A19057_BB8F_A86C_41DD_D59F160B0D7A_mobile.label = mehr erfahren Button_CC06CA96_AC8D_B99A_41E0_83CDF7A348FC_mobile.label = mehr erfahren Button_D4D41D18_C8F5_7DBB_41D2_F95C9003444B_mobile.label = mehr erfahren Button_52DE45E6_D1CB_53EB_41B1_81F1A921FF4E_mobile.label = mehr erfahren Button_68A15ED7_D13F_5029_41DB_F69C153DD894_mobile.label = mehr erfahren Button_576F9FF2_D13D_4FEB_419B_A9186E5709E3_mobile.label = mehr erfahren Button_6BF12C4A_D135_B03B_41E5_58394AC6C181_mobile.label = mehr erfahren Button_56F8F111_D135_5029_41E4_4D2D53200C68_mobile.label = mehr erfahren Button_559D8871_D13A_B0E9_41E3_5A5D75CB9663_mobile.label = mehr erfahren Button_5591D873_D13A_B0E9_41E2_525C6E8F41E6_mobile.label = mehr erfahren Button_569A0F7D_D13A_F0D9_41CB_55727B6EB4D6_mobile.label = mehr erfahren Button_56900F7F_D13A_F0D9_41D2_C2F3BD293A55_mobile.label = mehr erfahren Button_5612BF9C_D13B_505F_41E8_2544CB722BD1_mobile.label = mehr erfahren Button_56171F9F_D13B_5059_41D7_A3B9814D0FFC_mobile.label = mehr erfahren Button_56E06830_D13B_B067_41E1_D84D3896A38B_mobile.label = mehr erfahren Button_56E5D833_D13B_B069_41BE_FAD04308DE82_mobile.label = mehr erfahren Button_5642AB6B_D13B_D0F9_41E6_B4D2508C2D72_mobile.label = mehr erfahren Button_56478B6D_D13B_D0F9_41C2_3BA9B03A6EE4_mobile.label = mehr erfahren Button_56039702_D13B_702B_41E6_0F93A96A9DAF_mobile.label = mehr erfahren Button_56070704_D13B_702F_41BB_01B77D68913A_mobile.label = mehr erfahren Button_565533F0_D13A_D7E7_41E4_3106AA79BEEC_mobile.label = mehr erfahren Button_564983F2_D13A_D7EB_41DA_8AD022FD018E_mobile.label = mehr erfahren Button_5719EA53_D13E_D029_41B2_E32BFEB91241_mobile.label = mehr erfahren Button_57620FF4_D13D_4FEF_41BE_6EBC8B74C037_mobile.label = mehr erfahren Button_57CC4227_D13D_B069_41BF_2DEFB4C664D7_mobile.label = mehr erfahren Button_57C2522C_D13D_B07F_41E4_A06B11B025EA_mobile.label = mehr erfahren Button_57F4BE47_D13D_F029_41C8_CF399925DAD2_mobile.label = mehr erfahren Button_57EA8E49_D13D_F039_41A2_4B8DDAC877E6_mobile.label = mehr erfahren Button_68195050_D13D_5027_41DE_9E277EA9CBD6_mobile.label = mehr erfahren Button_681F4052_D13D_502B_41C4_B77E7C538F3F_mobile.label = mehr erfahren Button_57278A51_D13E_D029_418D_59D17C38514B_mobile.label = mehr erfahren Button_689A800D_D13F_B039_41E8_53D50CE82DE3_mobile.label = mehr erfahren Button_68D2F1C5_D13F_5029_41D9_C84243854EB8_mobile.label = mehr erfahren Button_68D771C7_D13F_5029_41E6_13923CEAACE4_mobile.label = mehr erfahren Button_68A3700B_D13F_B039_41E2_AC814EDA41F9_mobile.label = mehr erfahren Button_5767F6CA_D13F_F03B_4196_6BC75424608E_mobile.label = mehr erfahren Button_576DF6C9_D13F_F039_41E1_0298EF35AD09_mobile.label = mehr erfahren Button_6835E95B_D13F_50D9_41E3_9BFD4E2C682C_mobile.label = mehr erfahren Button_6829195E_D13F_50DB_41D2_BD8B5CB6A04A_mobile.label = mehr erfahren Button_5C6A99F0_6809_FE2C_41D7_61B6E7A21302_mobile.label = unterstood Button_46F6C42C_680F_7634_41B4_1C9244711B12_mobile.label = verstanden Button_F9EA15CA_AD8A_6B8A_41D0_A79F4618BA13_mobile.label = verstanden Button_4B8FB554_680B_5614_41C9_8BFCD296B9BE.label = verstanden Button_F9EA15CA_AD8A_6B8A_41D0_A79F4618BA13.label = verstanden ### Image Image_06C5BBA5_1140_A63F_41A7_E6D01D4CC397.url = skin/Image_06C5BBA5_1140_A63F_41A7_E6D01D4CC397_de.jpg Image_06C5BBA5_1140_A63F_41A7_E6D01D4CC397_mobile.url = skin/Image_06C5BBA5_1140_A63F_41A7_E6D01D4CC397_mobile_de.jpg Image_0B48D65D_11C0_6E0F_41A2_4D6F373BABA0.url = skin/Image_0B48D65D_11C0_6E0F_41A2_4D6F373BABA0_de.jpg Image_0B48D65D_11C0_6E0F_41A2_4D6F373BABA0_mobile.url = skin/Image_0B48D65D_11C0_6E0F_41A2_4D6F373BABA0_mobile_de.jpg Image_1B99DD00_16C4_0505_41B3_51F09727447A.url = skin/Image_1B99DD00_16C4_0505_41B3_51F09727447A_de.png Image_1B99DD00_16C4_0505_41B3_51F09727447A_mobile.url = skin/Image_1B99DD00_16C4_0505_41B3_51F09727447A_mobile_de.png Image_36A5903E_BB8F_A81C_41E4_C6FEAA720955_mobile.url = skin/Image_36A5903E_BB8F_A81C_41E4_C6FEAA720955_mobile_de.jpg Image_3A79F7EF_BB84_683C_41D0_B71DFDD58B5C.url = skin/Image_3A79F7EF_BB84_683C_41D0_B71DFDD58B5C_de.jpg Image_46D392FE_67F8_26DA_41C6_8B41CF72F43D.url = skin/Image_46D392FE_67F8_26DA_41C6_8B41CF72F43D_de.jpg Image_46FAD427_680F_7634_41C1_4AB85A014671_mobile.url = skin/Image_46FAD427_680F_7634_41C1_4AB85A014671_mobile_de.jpg Image_52DCF5E3_D1CB_53E9_41D7_5BA7C405BEBA.url = skin/Image_52DCF5E3_D1CB_53E9_41D7_5BA7C405BEBA_de.jpg Image_52DCF5E3_D1CB_53E9_41D7_5BA7C405BEBA_mobile.url = skin/Image_52DCF5E3_D1CB_53E9_41D7_5BA7C405BEBA_mobile_de.jpg Image_5368BD4A_D1CB_503B_41E2_4472DE8CABE5.url = skin/Image_5368BD4A_D1CB_503B_41E2_4472DE8CABE5_de.jpg Image_5368BD4A_D1CB_503B_41E2_4472DE8CABE5_mobile.url = skin/Image_5368BD4A_D1CB_503B_41E2_4472DE8CABE5_mobile_de.jpg Image_5591D872_D13A_B0EB_41E4_41E7C7367DC2.url = skin/Image_5591D872_D13A_B0EB_41E4_41E7C7367DC2_de.jpg Image_5591D872_D13A_B0EB_41E4_41E7C7367DC2_mobile.url = skin/Image_5591D872_D13A_B0EB_41E4_41E7C7367DC2_mobile_de.jpg Image_559AE86F_D13A_B0F9_41B1_97EF601E9876.url = skin/Image_559AE86F_D13A_B0F9_41B1_97EF601E9876_de.jpg Image_559AE86F_D13A_B0F9_41B1_97EF601E9876_mobile.url = skin/Image_559AE86F_D13A_B0F9_41B1_97EF601E9876_mobile_de.jpg Image_56027700_D13B_7027_41D7_D81D8FBB86A8.url = skin/Image_56027700_D13B_7027_41D7_D81D8FBB86A8_de.jpg Image_56027700_D13B_7027_41D7_D81D8FBB86A8_mobile.url = skin/Image_56027700_D13B_7027_41D7_D81D8FBB86A8_mobile_de.jpg Image_56070703_D13B_7029_41E1_A494E5080319.url = skin/Image_56070703_D13B_7029_41E1_A494E5080319_de.jpg Image_56070703_D13B_7029_41E1_A494E5080319_mobile.url = skin/Image_56070703_D13B_7029_41E1_A494E5080319_mobile_de.jpg Image_56118F9B_D13B_5059_41E6_88F5CCA65645.url = skin/Image_56118F9B_D13B_5059_41E6_88F5CCA65645_de.jpg Image_56118F9B_D13B_5059_41E6_88F5CCA65645_mobile.url = skin/Image_56118F9B_D13B_5059_41E6_88F5CCA65645_mobile_de.jpg Image_56171F9D_D13B_5059_41E8_BF25BB5C4D4A.url = skin/Image_56171F9D_D13B_5059_41E8_BF25BB5C4D4A_de.jpg Image_56171F9D_D13B_5059_41E8_BF25BB5C4D4A_mobile.url = skin/Image_56171F9D_D13B_5059_41E8_BF25BB5C4D4A_mobile_de.jpg Image_56418B64_D13B_D0EF_41E1_3CC8197650C7.url = skin/Image_56418B64_D13B_D0EF_41E1_3CC8197650C7_de.jpg Image_56418B64_D13B_D0EF_41E1_3CC8197650C7_mobile.url = skin/Image_56418B64_D13B_D0EF_41E1_3CC8197650C7_mobile_de.jpg Image_5643AB6C_D13B_D0FF_41DE_14CC1392BA5E.url = skin/Image_5643AB6C_D13B_D0FF_41DE_14CC1392BA5E_de.jpg Image_5643AB6C_D13B_D0FF_41DE_14CC1392BA5E_mobile.url = skin/Image_5643AB6C_D13B_D0FF_41DE_14CC1392BA5E_mobile_de.jpg Image_564993F1_D13A_D7E9_41B2_BD0418738D37.url = skin/Image_564993F1_D13A_D7E9_41B2_BD0418738D37_de.jpg Image_564993F1_D13A_D7E9_41B2_BD0418738D37_mobile.url = skin/Image_564993F1_D13A_D7E9_41B2_BD0418738D37_mobile_de.jpg Image_565233EE_D13A_D7FB_41E4_7B254EDA2619.url = skin/Image_565233EE_D13A_D7FB_41E4_7B254EDA2619_de.jpg Image_565233EE_D13A_D7FB_41E4_7B254EDA2619_mobile.url = skin/Image_565233EE_D13A_D7FB_41E4_7B254EDA2619_mobile_de.jpg Image_56991F7B_D13A_F0D9_41BF_4707139FBD0D.url = skin/Image_56991F7B_D13A_F0D9_41BF_4707139FBD0D_de.jpg Image_56991F7B_D13A_F0D9_41BF_4707139FBD0D_mobile.url = skin/Image_56991F7B_D13A_F0D9_41BF_4707139FBD0D_mobile_de.jpg Image_569D7F7E_D13A_F0DB_41E4_4B57F455C035.url = skin/Image_569D7F7E_D13A_F0DB_41E4_4B57F455C035_de.jpg Image_569D7F7E_D13A_F0DB_41E4_4B57F455C035_mobile.url = skin/Image_569D7F7E_D13A_F0DB_41E4_4B57F455C035_mobile_de.jpg Image_56E0982F_D13B_B079_41E8_2BD032501018.url = skin/Image_56E0982F_D13B_B079_41E8_2BD032501018_de.jpg Image_56E0982F_D13B_B079_41E8_2BD032501018_mobile.url = skin/Image_56E0982F_D13B_B079_41E8_2BD032501018_mobile_de.jpg Image_56E5D831_D13B_B069_41D9_9662C1874181.url = skin/Image_56E5D831_D13B_B069_41D9_9662C1874181_de.jpg Image_56E5D831_D13B_B069_41D9_9662C1874181_mobile.url = skin/Image_56E5D831_D13B_B069_41D9_9662C1874181_mobile_de.jpg Image_56F9D10F_D135_5039_41E6_D3E5DAD9BED4.url = skin/Image_56F9D10F_D135_5039_41E6_D3E5DAD9BED4_de.jpg Image_56F9D10F_D135_5039_41E6_D3E5DAD9BED4_mobile.url = skin/Image_56F9D10F_D135_5039_41E6_D3E5DAD9BED4_mobile_de.jpg Image_571B7A52_D13E_D02B_41D6_4ECD93DDDA9D.url = skin/Image_571B7A52_D13E_D02B_41D6_4ECD93DDDA9D_de.jpg Image_571B7A52_D13E_D02B_41D6_4ECD93DDDA9D_mobile.url = skin/Image_571B7A52_D13E_D02B_41D6_4ECD93DDDA9D_mobile_de.jpg Image_57268A50_D13E_D027_41E8_2742B90CBF17.url = skin/Image_57268A50_D13E_D027_41E8_2742B90CBF17_de.jpg Image_57268A50_D13E_D027_41E8_2742B90CBF17_mobile.url = skin/Image_57268A50_D13E_D027_41E8_2742B90CBF17_mobile_de.jpg Image_576036C9_D13F_F039_41E3_933C56B69CC3.url = skin/Image_576036C9_D13F_F039_41E3_933C56B69CC3_de.jpg Image_576036C9_D13F_F039_41E3_933C56B69CC3_mobile.url = skin/Image_576036C9_D13F_F039_41E3_933C56B69CC3_mobile_de.jpg Image_57620FF3_D13D_4FE9_41B3_182FABA35A8B.url = skin/Image_57620FF3_D13D_4FE9_41B3_182FABA35A8B_de.jpg Image_57620FF3_D13D_4FE9_41B3_182FABA35A8B_mobile.url = skin/Image_57620FF3_D13D_4FE9_41B3_182FABA35A8B_mobile_de.jpg Image_576C8FF0_D13D_4FE7_41E2_236389BCAFE9.url = skin/Image_576C8FF0_D13D_4FE7_41E2_236389BCAFE9_de.jpg Image_576C8FF0_D13D_4FE7_41E2_236389BCAFE9_mobile.url = skin/Image_576C8FF0_D13D_4FE7_41E2_236389BCAFE9_mobile_de.jpg Image_576CC6C7_D13F_F029_41D2_96C36D154F5E.url = skin/Image_576CC6C7_D13F_F029_41D2_96C36D154F5E_de.jpg Image_576CC6C7_D13F_F029_41D2_96C36D154F5E_mobile.url = skin/Image_576CC6C7_D13F_F029_41D2_96C36D154F5E_mobile_de.jpg Image_57C0922B_D13D_B079_41D1_438215FC34A7.url = skin/Image_57C0922B_D13D_B079_41D1_438215FC34A7_de.jpg Image_57C0922B_D13D_B079_41D1_438215FC34A7_mobile.url = skin/Image_57C0922B_D13D_B079_41D1_438215FC34A7_mobile_de.jpg Image_57CD4225_D13D_B069_419F_AA51E18A9413.url = skin/Image_57CD4225_D13D_B069_419F_AA51E18A9413_de.jpg Image_57CD4225_D13D_B069_419F_AA51E18A9413_mobile.url = skin/Image_57CD4225_D13D_B069_419F_AA51E18A9413_mobile_de.jpg Image_57E9CE48_D13D_F027_41CC_F7A6192B415B.url = skin/Image_57E9CE48_D13D_F027_41CC_F7A6192B415B_de.jpg Image_57E9CE48_D13D_F027_41CC_F7A6192B415B_mobile.url = skin/Image_57E9CE48_D13D_F027_41CC_F7A6192B415B_mobile_de.jpg Image_57F59E45_D13D_F029_41E6_C42EE78480DA.url = skin/Image_57F59E45_D13D_F029_41E6_C42EE78480DA_de.jpg Image_57F59E45_D13D_F029_41E6_C42EE78480DA_mobile.url = skin/Image_57F59E45_D13D_F029_41E6_C42EE78480DA_mobile_de.jpg Image_58F28F21_78CB_407B_41DB_CE586FB51E9D.url = skin/Image_58F28F21_78CB_407B_41DB_CE586FB51E9D_de.jpg Image_5B95F3FE_7927_ED31_41C5_EA5FB7BC1DAE_mobile.url = skin/Image_5B95F3FE_7927_ED31_41C5_EA5FB7BC1DAE_mobile_de.jpg Image_5E2E48E5_78C9_41FB_41C4_67F9AEC926A5_mobile.url = skin/Image_5E2E48E5_78C9_41FB_41C4_67F9AEC926A5_mobile_de.jpg Image_5FD8AAF2_D1CA_F1EB_41DE_F69C1F678723.url = skin/Image_5FD8AAF2_D1CA_F1EB_41DE_F69C1F678723_de.jpg Image_5FD8AAF2_D1CA_F1EB_41DE_F69C1F678723_mobile.url = skin/Image_5FD8AAF2_D1CA_F1EB_41DE_F69C1F678723_mobile_de.jpg Image_6488CC31_7926_7B33_41CA_63EE5E619667.url = skin/Image_6488CC31_7926_7B33_41CA_63EE5E619667_de.jpg Image_681A1051_D13D_5029_41C7_C34C2BAC6EAF.url = skin/Image_681A1051_D13D_5029_41C7_C34C2BAC6EAF_de.jpg Image_681A1051_D13D_5029_41C7_C34C2BAC6EAF_mobile.url = skin/Image_681A1051_D13D_5029_41C7_C34C2BAC6EAF_mobile_de.jpg Image_6826504E_D13D_503B_41DA_8416E7473268.url = skin/Image_6826504E_D13D_503B_41DA_8416E7473268_de.jpg Image_6826504E_D13D_503B_41DA_8416E7473268_mobile.url = skin/Image_6826504E_D13D_503B_41DA_8416E7473268_mobile_de.jpg Image_6829195C_D13F_50DF_41E4_4120DB42EFDC.url = skin/Image_6829195C_D13F_50DF_41E4_4120DB42EFDC_de.jpg Image_6829195C_D13F_50DF_41E4_4120DB42EFDC_mobile.url = skin/Image_6829195C_D13F_50DF_41E4_4120DB42EFDC_mobile_de.jpg Image_6834995A_D13F_50DB_41E3_3A87CDD53D5E.url = skin/Image_6834995A_D13F_50DB_41E3_3A87CDD53D5E_de.jpg Image_6834995A_D13F_50DB_41E3_3A87CDD53D5E_mobile.url = skin/Image_6834995A_D13F_50DB_41E3_3A87CDD53D5E_mobile_de.jpg Image_68A05ED6_D13F_502B_41AC_62103AC48A6A.url = skin/Image_68A05ED6_D13F_502B_41AC_62103AC48A6A_de.jpg Image_68A05ED6_D13F_502B_41AC_62103AC48A6A_mobile.url = skin/Image_68A05ED6_D13F_502B_41AC_62103AC48A6A_mobile_de.jpg Image_68A26009_D13F_B039_41E5_68566E18731B.url = skin/Image_68A26009_D13F_B039_41E5_68566E18731B_de.jpg Image_68A26009_D13F_B039_41E5_68566E18731B_mobile.url = skin/Image_68A26009_D13F_B039_41E5_68566E18731B_mobile_de.jpg Image_68A40ED8_D13F_5027_41E1_74625F55C085.url = skin/Image_68A40ED8_D13F_5027_41E1_74625F55C085_de.jpg Image_68A40ED8_D13F_5027_41E1_74625F55C085_mobile.url = skin/Image_68A40ED8_D13F_5027_41E1_74625F55C085_mobile_de.jpg Image_68A7C00C_D13F_B03F_41D4_7A503A6CA131.url = skin/Image_68A7C00C_D13F_B03F_41D4_7A503A6CA131_de.jpg Image_68A7C00C_D13F_B03F_41D4_7A503A6CA131_mobile.url = skin/Image_68A7C00C_D13F_B03F_41D4_7A503A6CA131_mobile_de.jpg Image_68C9390D_D13E_F039_41D9_1AA6A008E5EB.url = skin/Image_68C9390D_D13E_F039_41D9_1AA6A008E5EB_de.jpg Image_68C9390D_D13E_F039_41D9_1AA6A008E5EB_mobile.url = skin/Image_68C9390D_D13E_F039_41D9_1AA6A008E5EB_mobile_de.jpg Image_68CC5910_D13E_F027_41CB_EC73569A1721.url = skin/Image_68CC5910_D13E_F027_41CB_EC73569A1721_de.jpg Image_68CC5910_D13E_F027_41CB_EC73569A1721_mobile.url = skin/Image_68CC5910_D13E_F027_41CB_EC73569A1721_mobile_de.jpg Image_68D771C6_D13F_502B_41E3_6AF997A5ED24.url = skin/Image_68D771C6_D13F_502B_41E3_6AF997A5ED24_de.jpg Image_68D771C6_D13F_502B_41E3_6AF997A5ED24_mobile.url = skin/Image_68D771C6_D13F_502B_41E3_6AF997A5ED24_mobile_de.jpg Image_68DDD1C3_D13F_5029_41B7_E4BDAA409324.url = skin/Image_68DDD1C3_D13F_5029_41B7_E4BDAA409324_de.jpg Image_68DDD1C3_D13F_5029_41B7_E4BDAA409324_mobile.url = skin/Image_68DDD1C3_D13F_5029_41B7_E4BDAA409324_mobile_de.jpg Image_6BF2DC48_D135_B027_41BF_73DA07A48E96.url = skin/Image_6BF2DC48_D135_B027_41BF_73DA07A48E96_de.jpg Image_6BF2DC48_D135_B027_41BF_73DA07A48E96_mobile.url = skin/Image_6BF2DC48_D135_B027_41BF_73DA07A48E96_mobile_de.jpg Image_6E6E1E2E_4021_187E_41CE_595A138144AD.url = skin/Image_6E6E1E2E_4021_187E_41CE_595A138144AD_de.png Image_774C33C7_4021_282E_41AA_BBC2432EE5DE_mobile.url = skin/Image_774C33C7_4021_282E_41AA_BBC2432EE5DE_mobile_de.png Image_80EBCF53_A475_F5A4_41E4_634BFF2B0B30.url = skin/Image_80EBCF53_A475_F5A4_41E4_634BFF2B0B30_de.png Image_80EBCF53_A475_F5A4_41E4_634BFF2B0B30_mobile.url = skin/Image_80EBCF53_A475_F5A4_41E4_634BFF2B0B30_mobile_de.png Image_81377DC7_B02C_E3CF_41C0_DB28355697B5.url = skin/Image_81377DC7_B02C_E3CF_41C0_DB28355697B5_de.jpg Image_8251BC3A_BABC_7824_41AE_63A271EC39D4_mobile.url = skin/Image_8251BC3A_BABC_7824_41AE_63A271EC39D4_mobile_de.jpg Image_853BA466_B027_E0C1_41E4_DAAA8976BD28_mobile.url = skin/Image_853BA466_B027_E0C1_41E4_DAAA8976BD28_mobile_de.jpg Image_8777CB0C_AAE3_B6B1_41DB_0427B639B7A0.url = skin/Image_8777CB0C_AAE3_B6B1_41DB_0427B639B7A0_de.jpg Image_8820C0D4_A486_A99E_41E0_8E83523407BA.url = skin/Image_8820C0D4_A486_A99E_41E0_8E83523407BA_de.jpg Image_8820C0D4_A486_A99E_41E0_8E83523407BA_mobile.url = skin/Image_8820C0D4_A486_A99E_41E0_8E83523407BA_mobile_de.jpg Image_8B85CFAA_BABD_B824_41D0_22FE004F2161.url = skin/Image_8B85CFAA_BABD_B824_41D0_22FE004F2161_de.jpg Image_9238A1AE_B336_B07B_41BB_317D59E4ACA5.url = skin/Image_9238A1AE_B336_B07B_41BB_317D59E4ACA5_de.png Image_9238A1AE_B336_B07B_41BB_317D59E4ACA5_mobile.url = skin/Image_9238A1AE_B336_B07B_41BB_317D59E4ACA5_mobile_de.png Image_93B820D0_B4EA_EF3D_41C7_C59BB98C97EC_mobile.url = skin/Image_93B820D0_B4EA_EF3D_41C7_C59BB98C97EC_mobile_de.jpg Image_958A9623_B4DE_B363_4193_85AC50F1A990.url = skin/Image_958A9623_B4DE_B363_4193_85AC50F1A990_de.jpg Image_9851D566_AAE4_5D71_41B0_0075E490668B_mobile.url = skin/Image_9851D566_AAE4_5D71_41B0_0075E490668B_mobile_de.jpg Image_A38D8457_9139_E23A_41D8_6A1CF47D8465_mobile.url = skin/Image_A38D8457_9139_E23A_41D8_6A1CF47D8465_mobile_de.jpg Image_A6259082_968B_DBDE_41D2_4391F35C8FB5_mobile.url = skin/Image_A6259082_968B_DBDE_41D2_4391F35C8FB5_mobile_de.jpg Image_A6B3E8BB_8D4D_459C_41DD_47C00307C362.url = skin/Image_A6B3E8BB_8D4D_459C_41DD_47C00307C362_de.jpg Image_AF25134A_9B7D_0A59_41B1_B3C0328DC92F_mobile.url = skin/Image_AF25134A_9B7D_0A59_41B1_B3C0328DC92F_mobile_de.jpg Image_B5C48CDA_9B73_1E79_41C9_B31DB7091DAD.url = skin/Image_B5C48CDA_9B73_1E79_41C9_B31DB7091DAD_de.jpg Image_B69534AC_86D3_538E_419B_C29562483B94.url = skin/Image_B69534AC_86D3_538E_419B_C29562483B94_de.jpg Image_B98F4FEA_8D5C_DBBC_41DA_3B65525CCBE5_mobile.url = skin/Image_B98F4FEA_8D5C_DBBC_41DA_3B65525CCBE5_mobile_de.jpg Image_BB1BAB60_9129_6616_4189_DC734C4EA5CE.url = skin/Image_BB1BAB60_9129_6616_4189_DC734C4EA5CE_de.jpg Image_BDF144EB_967D_5B2E_41BF_8D5E07DB484D.url = skin/Image_BDF144EB_967D_5B2E_41BF_8D5E07DB484D_de.jpg Image_BFF8E23E_86D1_568A_41BC_01906AEDCF54_mobile.url = skin/Image_BFF8E23E_86D1_568A_41BC_01906AEDCF54_mobile_de.jpg Image_CC05FA93_AC8D_B99A_41C4_6392669C37B0.url = skin/Image_CC05FA93_AC8D_B99A_41C4_6392669C37B0_de.jpg Image_CC05FA93_AC8D_B99A_41C4_6392669C37B0_mobile.url = skin/Image_CC05FA93_AC8D_B99A_41C4_6392669C37B0_mobile_de.jpg Image_CDAB7293_9B3F_039D_41D9_96894BBE7D51_mobile.url = skin/Image_CDAB7293_9B3F_039D_41D9_96894BBE7D51_mobile_de.jpg Image_D22F3881_9B15_0E7D_41E0_3BAA6AE9E152.url = skin/Image_D22F3881_9B15_0E7D_41E0_3BAA6AE9E152_de.jpg Image_D4D20D16_C8F5_7DB7_4176_3FC29CAF60C6.url = skin/Image_D4D20D16_C8F5_7DB7_4176_3FC29CAF60C6_de.jpg Image_D4D20D16_C8F5_7DB7_4176_3FC29CAF60C6_mobile.url = skin/Image_D4D20D16_C8F5_7DB7_4176_3FC29CAF60C6_mobile_de.jpg Image_E2FA0500_BB7C_E9E4_41B6_AEC48E0D12B2.url = skin/Image_E2FA0500_BB7C_E9E4_41B6_AEC48E0D12B2_de.jpg Image_E61CB86C_BA87_D83C_41E1_13EC85799EA4_mobile.url = skin/Image_E61CB86C_BA87_D83C_41E1_13EC85799EA4_mobile_de.jpg Image_E9A91327_9B0B_0285_41D8_A09524320C21.url = skin/Image_E9A91327_9B0B_0285_41D8_A09524320C21_de.jpg Image_EC642B72_9B7D_029F_41C9_E6404A9DF7BB_mobile.url = skin/Image_EC642B72_9B7D_029F_41C9_E6404A9DF7BB_mobile_de.jpg ### Label Label_0DD14F09_1744_0507_41AA_D8475423214A_mobile.text = LOREM IPSUM Label_0DD14F09_1744_0507_41AA_D8475423214A.text = LOREM IPSUM Label_0DD1AF09_1744_0507_41B4_9F5A60B503B2.text = dolor sit amet, consectetur Label_0DD1AF09_1744_0507_41B4_9F5A60B503B2_mobile.text = dolor sit amet, consectetur ### Multiline Text HTMLText_B087DD9A_AF37_505B_41C2_1E87278AF1EE_mobile.html =
Impressum
HTMLText_B087DD9A_AF37_505B_41C2_1E87278AF1EE.html =
Impressum
HTMLText_2F8A4686_0D4F_6B71_4183_10C1696E2923_mobile.html =
___
FLOORPLAN:
HTMLText_2F8A4686_0D4F_6B71_4183_10C1696E2923.html =
___
FLOORPLAN:
HTMLText_3918BF37_0C06_E393_41A1_17CF0ADBAB12_mobile.html =
___
Panorama list:
HTMLText_3918BF37_0C06_E393_41A1_17CF0ADBAB12.html =
___
Panorama list:
HTMLText_0B42C466_11C0_623D_4193_9FAB57A5AC33.html =
___
real estate agent
HTMLText_0B42C466_11C0_623D_4193_9FAB57A5AC33_mobile.html =
___
real estate agent
HTMLText_0B4B0DC1_11C0_6277_41A4_201A5BB3F7AE_mobile.html =
john doe
licensed real estate salesperson


Tlf.: +11 111 111 111
jhondoe@realestate.com
www.loremipsum.com




Mauris aliquet neque quis libero consequat vestibulum. Donec lacinia consequat dolor viverra sagittis. Praesent consequat porttitor risus, eu condimentum nunc. Proin et velit ac sapien luctus efficitur egestas ac augue. Nunc dictum, augue eget eleifend interdum, quam libero imperdiet lectus, vel scelerisque turpis lectus vel ligula. Duis a porta sem. Maecenas sollicitudin nunc id risus fringilla, a pharetra orci iaculis. Aliquam turpis ligula, tincidunt sit amet consequat ac, imperdiet non dolor.
HTMLText_0B4B0DC1_11C0_6277_41A4_201A5BB3F7AE.html =
john doe
licensed real estate salesperson


Tlf.: +11 111 111 111
jhondoe@realestate.com
www.loremipsum.com




Mauris aliquet neque quis libero consequat vestibulum. Donec lacinia consequat dolor viverra sagittis. Praesent consequat porttitor risus, eu condimentum nunc. Proin et velit ac sapien luctus efficitur egestas ac augue. Nunc dictum, augue eget eleifend interdum, quam libero imperdiet lectus, vel scelerisque turpis lectus vel ligula. Duis a porta sem. Maecenas sollicitudin nunc id risus fringilla, a pharetra orci iaculis. Aliquam turpis ligula, tincidunt sit amet consequat ac, imperdiet non dolor.
HTMLText_23F067B8_0C0A_629D_41A9_1A1C797BB055.html =
___
Lorem ipsum
dolor sit amet


consectetur adipiscing elit. Morbi bibendum pharetra lorem, accumsan san nulla.


Mauris aliquet neque quis libero consequat vestibulum. Donec lacinia consequat dolor viverra sagittis. Praesent consequat porttitor risus, eu condimentum nunc. Proin et velit ac sapien luctus efficitur egestas ac augue. Nunc dictum, augue eget eleifend interdum, quam libero imperdiet lectus, vel scelerisque turpis lectus vel ligula. Duis a porta sem. Maecenas sollicitudin nunc id risus fringilla, a pharetra orci iaculis. Aliquam turpis ligula, tincidunt sit amet consequat ac, imperdiet non dolor.


Integer gravida dui quis euismod placerat. Maecenas quis accumsan ipsum. Aliquam gravida velit at dolor mollis, quis luctus mauris vulputate. Proin condimentum id nunc sed sollicitudin.


Donec feugiat:
• Nisl nec mi sollicitudin facilisis
• Nam sed faucibus est.
• Ut eget lorem sed leo.
• Sollicitudin tempor sit amet non urna.
• Aliquam feugiat mauris sit amet.
HTMLText_23F067B8_0C0A_629D_41A9_1A1C797BB055_mobile.html =
___
Lorem ipsum
dolor sit amet


consectetur adipiscing elit. Morbi bibendum pharetra lorem, accumsan san nulla.


Mauris aliquet neque quis libero consequat vestibulum. Donec lacinia consequat dolor viverra sagittis. Praesent consequat porttitor risus, eu condimentum nunc. Proin et velit ac sapien luctus efficitur egestas ac augue. Nunc dictum, augue eget eleifend interdum, quam libero imperdiet lectus, vel scelerisque turpis lectus vel ligula. Duis a porta sem. Maecenas sollicitudin nunc id risus fringilla, a pharetra orci iaculis. Aliquam turpis ligula, tincidunt sit amet consequat ac, imperdiet non dolor.


Integer gravida dui quis euismod placerat. Maecenas quis accumsan ipsum. Aliquam gravida velit at dolor mollis, quis luctus mauris vulputate. Proin condimentum id nunc sed sollicitudin.


Donec feugiat:
• Nisl nec mi sollicitudin facilisis
• Nam sed faucibus est.
• Ut eget lorem sed leo.
• Sollicitudin tempor sit amet non urna.
• Aliquam feugiat mauris sit amet.
HTMLText_221B6648_0C06_E5FD_41A0_77851DC2C548.html =
___
location


address line 1
address line 2


Mauris aliquet neque quis libero consequat vestibulum. Donec lacinia consequat dolor viverra sagittis. Praesent consequat porttitor risus, eu condimentum nunc. Proin et velit ac sapien luctus efficitur egestas ac augue. Nunc dictum, augue eget eleifend interdum, quam libero imperdiet lectus, vel scelerisque turpis lectus vel ligula. Duis a porta sem. Maecenas sollicitudin nunc id risus fringilla, a pharetra orci iaculis. Aliquam turpis ligula, tincidunt sit amet consequat ac.
HTMLText_221B6648_0C06_E5FD_41A0_77851DC2C548_mobile.html =
___
location


address line 1
address line 2


Mauris aliquet neque quis libero consequat vestibulum. Donec lacinia consequat dolor viverra sagittis. Praesent consequat porttitor risus, eu condimentum nunc. Proin et velit ac sapien luctus efficitur egestas ac augue. Nunc dictum, augue eget eleifend interdum, quam libero imperdiet lectus, vel scelerisque turpis lectus vel ligula. Duis a porta sem. Maecenas sollicitudin nunc id risus fringilla, a pharetra orci iaculis. Aliquam turpis ligula, tincidunt sit amet consequat ac.
HTMLText_9821F569_AAE4_5D73_41C9_4CA324F4A588_mobile.html =
Türchen 10: Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG „Rote Sau” (Renntourenwagen)
HTMLText_8536F46D_B027_E0C3_41E5_99C0C6BE3475_mobile.html =
Türchen 11: Mercedes-Benz 190 E Super Turisme
HTMLText_9383B0D7_B4EA_EF23_41D5_0089A7DCDBAE_mobile.html =
Türchen 12: Sauber-Mercedes C11
HTMLText_82556C3F_BABC_781C_41D0_D46F7E3F1F1A_mobile.html =
Türchen 13: Mercedes-Benz CLK-GTR
HTMLText_E61BB876_BA87_D82C_41C4_940C34961FAE_mobile.html =
Türchen 14: McLaren Mercedes MP4-1
HTMLText_36AFD048_BB8F_A864_41A7_5DEA092F7592_mobile.html =
Türchen 15: Mercedes-Benz CLK-DTM
HTMLText_5E3E38EE_78C9_41C9_41B1_520B2754460F_mobile.html =
Türchen 1: Benz Spider
HTMLText_5BE4C402_7927_EAD1_41C6_BF007C1E9387_mobile.html =
Türchen 2: Benz 6/ 18 PS
HTMLText_BF844246_86D1_56FA_41D1_7EAFEA483CCA_mobile.html =
Türchen 3: Mercedes 28/95 PS
HTMLText_B9887FF1_8D5C_DBAC_41D7_EE09AEA0A5F6_mobile.html =
Türchen 4: Mercedes-Benz SSKL “AVUS”
HTMLText_A3F5245F_9139_E22A_41DB_608FC7D229D6_mobile.html =
Türchen 5: Mercedes-Benz W 25
HTMLText_A624508A_968B_DBEE_41D3_C8F0A7A98B86_mobile.html =
Türchen 6: Mercedes-Benz W 125
HTMLText_CDACA29B_9B3F_038D_41B8_39699824910F_mobile.html =
Türchen 7: Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen
HTMLText_EC643B7C_9B7D_028B_41AC_BA8E4FAC0FE2_mobile.html =
Türchen 8: Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter & Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie
HTMLText_AF152351_9B7D_0A4B_41D3_67C7D0FDD1C4_mobile.html =
Türchen 9: Mercedes-Benz 220 SE
HTMLText_6BF1CC49_D135_B039_418B_6A1D654E1E39_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68A1CED6_D13F_502B_41DD_F5B4644B01C4_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56F96110_D135_5027_41E0_A024CE334391_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68A60ED9_D13F_51D9_41E2_E4720C6D2BCF_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68C9E90E_D13E_F03B_41E8_93182A2D84E7_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_6828C95D_D13F_50D9_41E0_4792205A37B8_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56999F7C_D13A_F0DF_41C5_3747E447A708_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68A1C00D_D13F_B039_41C7_60E8CA1CC972_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68D271C4_D13F_502F_41BE_7A7122319B68_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_6834395A_D13F_50DB_41E6_07CCB7ADA019_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5615CF9E_D13B_505B_41E7_57FC0BFCCAB9_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5FD8CAF3_D1CA_F1E9_41D7_BEA904D734CD_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_52DDF5E5_D1CB_53E9_41DD_BD6781F3ACD2_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_576206CA_D13F_F03B_41E5_F67A24BAC6B4_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56E0382F_D13B_B079_41E1_1E25C7C89352_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57255A53_D13E_D029_41DC_FFBE04234924_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5760DFF3_D13D_4FE9_41E5_2876B2C239C1_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_576C56C7_D13F_F029_41D9_C84FFE84CBDE_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_576F2FF0_D13D_4FE7_41CF_BA6C913FDF68_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5657F3F1_D13A_D7E9_41DB_4DEEC53CD7B9_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5369AD4C_D1CB_503F_41E2_22CB76EB3239_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57CCC226_D13D_B06B_41B7_3453738930F7_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_D4D12D17_C8F5_7DB5_41E6_5E0599E41290_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_55902872_D13A_B0EB_4175_8DF35F696998_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_559D486F_D13A_B0F9_41D1_06C9EF47EE7D_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68A3E00A_D13F_B03B_41D1_3A41A0A890A6_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68CEE911_D13E_F029_41B5_2A81499DA7AC_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_569B5F7F_D13A_F0D9_41E4_A56E2CC36265_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68D121C7_D13F_5029_41A9_CCB65DDAD192_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5612DF9B_D13B_5059_41D8_1A3C708EE7F5_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57CEA22C_D13D_B07F_41E6_47EBEA8592C9_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5652D3EE_D13A_D7FB_41DF_19E95C527B5D_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_CC065A95_AC8D_B99E_41D5_F2D4E3644225_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5606D704_D13B_702F_41CC_E93E50F69C37_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57F7DE49_D13D_F039_41E1_BA6F19290815_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56E32832_D13B_B06B_41A9_18C127A716C5_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56415B69_D13B_D0F9_41E1_6A3BAEC659F3_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57273A50_D13E_D027_41D6_F97997B25290_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57F51E46_D13D_F02B_41DE_ED443C54B91A_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56459B6C_D13B_D0FF_41DE_6323411F96C7_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_681BF051_D13D_5029_41E1_137A23A92C22_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5603D701_D13B_7029_41CD_B54B702EB001_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_6819C04F_D13D_5039_41B8_3BDCF8D99166_mobile.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_46FB6429_680F_763C_41D0_30C8955F61B0_mobile.html =
130 Jahre Mercedes-Benz Motorsport. Eine Zeitreise durch die Motorsportgeschichte im größten automobilen Adventskalender Münchens.
HTMLText_5BD1A6BE_6809_D214_41D7_B3B050E49E6F_mobile.html =
130 Years of Mercedes-Benz Motorsport:
A Journey Through Racing History in Munich’s Largest Automotive Advent Calendar.
HTMLText_B2CB87E5_A47D_B7BE_41C0_8F8F4D9C9A09_mobile.html =
Automobiler Adventskalender von Mercedes-Benz München.
HTMLText_46F5C42C_680F_7634_419F_945C2601B6FC_mobile.html =
130 Jahre Mercedes-Benz Motorsport. Eine Zeitreise durch die Motorsportgeschichte im größten automobilen Adventskalender Münchens.


Der diesjährige Adventskalender nimmt Sie mit auf eine aufregende Zeitreise durch die sportliche Chronik unserer Marke – den Motorsport.


130 Jahre Mercedes-Benz Motorsport: Eine Geschichte, große Triumphe und wegweisende Fahrzeuge. Der Startschuss fiel am 22. Juli 1894 mit dem Daimler Zweizylinder-V-Lizenzmotor und der ersten automobilen Wettfahrt der Welt von Paris nach Rouen. Mit der Überzeugung, siegen zu können, legten Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher 1967 den Grundstein für Mercedes-AMG. Die grenzenlose Leidenschaft für den Motorsport ebnete den Weg für legendäre Erfolge und prägt bis heute den Spirit der Marke.


Entdecken Sie jeden Tag online Überraschendes, Spannendes und Hintergründiges mit Einblicken in die Geschichte, Erfolge, Menschen und Technik hinter den legendären Rennwagen aus 130 Jahren Motorsport unter dem Stern.


Steuerung
Drücken Sie auf das jeweils geöffnete Türchen, um mehr zu erfahren. Dort können Sie auf das Videosymbol klicken, um sich Videos anzusehen, oder auf das Kamerasymbol, um die Fotogalerie zu öffnen. Durch gedrückt halten der linken Maus, haben Sie die Möglichkeit, das Bild zu bewegen.
Am Tablet/ Smartphone verändern Sie wie gewohnt den Blickwinkel mit Ihren Fingern.
HTMLText_5C6999EF_6809_FE34_41C1_D866BCD3F795_mobile.html =
130 Years of Mercedes-Benz Motorsport. A Journey Through Racing History in Munich’s Largest Automotive Advent Calendar.


This year’s advent calendar invites you on an exhilarating journey through the rich racing chronicle of our brand - the motorsport.


130 years of Mercedes-Benz Motorsport: A tale of triumphs, groundbreaking vehicles, and pioneering spirit. It all began on July 22, 1894, with the Daimler two-cylinder V-engine and the world’s first automobile race from Paris to Rouen. With a steadfast belief in the power to win, Hans Werner Aufrecht and Erhard Melcher laid the foundation for Mercedes-AMG in 1967. An unwavering passion for motorsport paved the way for legendary victories and continues to define the brand’s spirit today.


Discover something new every day online - fascinating insights, exciting stories, and behind-the-scenes glimpses into the history, triumphs, people, and technology behind the legendary race cars from 130 years of motorsport under the sign of the star.


Controls
Click on the open door to learn more. There, you can click on the video icon to watch videos or on the camera icon to view the photo gallery. By holding down the left mouse button, you can move the image. On a tablet or smartphone, you can adjust the perspective as usual using your fingers.
HTMLText_EC5AEB82_9B7D_027F_415D_C0FCDA823B48_mobile.html =
1954 kehrt Mercedes-Benz mit dem völlig neu entwickelten Rennwagen W 196 R in den Grand-Prix-Sport zurück. Zuerst wird die Stromlinienversion gebaut, weil das Auftaktrennen in Reims (Frankreich) sehr hohe Geschwindigkeiten zulässt. Danach folgt eine zweite Variante mit freistehenden Rädern. Der Gitterrohrrahmen des W 196 R ist leicht und stabil, das Fahrwerk hat eine Drehstab-Aufhängung und eine neue Eingelenk-Pendelachse hinten sowie riesige turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Als Antrieb wählen die Ingenieure einen Reihenachtzylindermotor mit direkter Einspritzung und desmodromischer (zwangsweiser) Ventilsteuerung, die hohe Drehzahlen jenseits der 8.000/min ermöglicht. Aus 2.496 Kubikzentimeter Hubraum leistet der W 196 R zunächst 188 kW (256 PS) bei 8.260/min im Jahr 1954 und 213 kW (290 PS) bei 8.500/min im Jahr 1955. Beim Auftaktrennen, dem Großen Preis von Frankreich am 4. Juli 1954, fahren Juan Manuel Fangio und Karl Kling mit dem W 196 R Stromlinienrennwagen einen Doppelsieg ins Ziel. Fangio beendet die Saison als Weltmeister. Mit der verbesserten Version des Stromlinienwagens gewinnt er 1955 den Großen Preis von Italien und ist am Ende der Saison erneut Weltmeister.



Im Tross der Mercedes-Benz Rennabteilung sorgen 1955 nicht nur die Silberpfeile für Aufsehen, sondern auch eines der für ihren Transport eingesetzten Fahrzeuge: Der ab 1954 auf der Basis eines Typs 300 S als Einzelstück gebaute Rennwagen-Schnelltransporter dient 1955 für blitzschnelle Sondertransporte zwischen Rennstrecke und Werk. Er kommt beispielsweise zum Einsatz, wenn einer der Rennwagen noch in letzter Minute verändert werden muss oder wenn einer der Silberpfeile einen Unfall hat und bis zum nächsten Rennen möglichst schnell repariert werden soll. Dann sprintet der blaue Schnelllaster mit seiner silbernen Last auf dem Rücken quer durch Europa. „Blaues Wunder“ wird dieses rasante Nutzfahrzeug mit Sportwagen-Genen genannt. Das Fahrwerk des 300 S trägt eine weit nach vorne weisende Kabine, deren fließende Formen unter anderem aus Teilen des Typs 180 „Ponton“ entstehen. Von der Kabine bis zum voll verkleideten Heck wirkt der Renntransporter wie aus einem Guss, die sonst übliche Trennung zwischen Kabine und Ladefläche ist kaum auszumachen. Angetrieben wird der schnelle Autotransporter von dem 3-Liter-Sechszylindermotor mit Direkteinspritzung, der auch im Sportwagen 300 SL arbeitet. 2001 stellt Mercedes-Benz Classic den in siebenjähriger Arbeit nachgebauten Renntransporter als authentisches Unikat vor.


─────────────────────


With the completely newly developed racing car W 196 R Mercedes-Benz returned in 1954 to Grand Prix racing. First the streamlined version was built due to the many high-speed sections at the opening race in Reims (France). After that, a second variant with exposed wheels followed. The tubular frame of the W 196 R is light and stable, the chassis features torsion bar suspension and a new single-joint swing axle at the rear, as well as huge turbo-cooled duplex drum brakes. The engineers chose an inline eight-cylinder engine with direct injection and desmodromic (positively controlled) valve actuation, which allows high speeds beyond 8,000 rpm. Initially produced 188 kW (256 hp) at 8,260 rpm in 1954 and 213 kW (290 hp) at 8,500 rpm in 1955 from a displacement of 2,496 cubic centimeters.
At the opening race, the French Grand Prix on July 4, 1954, Juan Manuel Fangio and Karl Kling drove the W 196 R streamlined racing car to a one-two finish. Fangio ended the season as world champion. With the improved version of the streamlined car, he won the Italian Grand Prix in 1955 and was world champion again at the end of the season.


In 1955, not only the Silver Arrows did attract attention in the entourage of the Mercedes-Benz racing department, but also one of the vehicles used for their transport: The racing car rapid transporter, built as a one-off in 1954 based on a Type 300 S, was used for lightning-fast special transports between the racetrack and the factory in 1955. It was used, for example, when one of the racing cars needed last-minute modifications or when one of the Silver Arrows had an accident and needed to be repaired as quickly as possible before the next race. Then the blue rapid transporter, with its silver load on its back, would sprint across Europe. This fast utility vehicle with sports car genes was called the "Blue Wonder." The chassis of the 300 S carried a cab that extended far forward, with flowing forms partly derived from the Type 180 "Ponton." From the cab to the fully enclosed rear, the racing transporter looked like it was cast from a single mold, with the usual separation between cab and loading area barely noticeable. The fast car transporter was powered by the 3-liter six-cylinder engine with direct injection, which also worked in the 300 SL sports car. In 2001, Mercedes-Benz Classic presented the authentically recreated racing transporter, built over seven years, as a unique piece.
HTMLText_AF0EB354_9B7D_0A49_41C2_A035A62C974D_mobile.html =
1959 stellt Mercedes-Benz die „Heckflosse“-Limousinen der neuen Generation der Oberklasse vor. Es ist das erste Automobil mit der von Béla Barényi erdachten Sicherheitskarosserie mit gestaltfester Fahrgastzelle und Knautschzonen an Front und Heck. Ausgesprochen erfolgreich sind die Limousinen der Baureihen W 111 und W 112 Anfang der 1960er-Jahre auch im Motorsport. Bei der anspruchsvollen Argentinien-Rallye 1962 errung die schwedische Rallyefahrerin Ewy Rosqvist einen herausragenden Sieg. Dieser stellte nicht nur die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beweis, sondern auch die Zuverlässigkeit und Robustheit, für die Mercedes-Benz bekannt ist. Authentisch für die 1960er-Jahre ist die große technische Nähe des Wettbewerbsfahrzeugs zu dem Serienmodell. Zu den üblichen Modifikationen gehören versteifte Fahrwerkelemente und Karosserieteile, ein vergrößerter Treibstofftank und eine angepasste Motorcharakteristik.
In Erinnerung an die damaligen Erfolge baut Mercedes-Benz Classic im Jahr 2011 eine 220 SE „Heckflosse“-Limousine für den historischen Motorsport auf. Der Wagen entspricht den Regelungen von Anhang K des internationalen Sportgesetzes der FIA (Féderation Internationale de l’Automobile). Eingesetzt wird das Fahrzeug insbesondere beim Dunlop FHR-Langstreckencup der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport e. V. (FHR) – der weltweit größten historischen Langstrecken-Rennserie nach Anhang K.
─────────────────────


In 1959, Mercedes-Benz introduced the "Heckflosse" sedans of the new generation of the upper class. It was the first automobile with the safety body designed by Béla Barényi, featuring a rigid passenger compartment and crumple zones at the front and rear. The sedans of the W 111 and W 112 series were also highly successful in motorsport in the early 1960s. At the demanding Argentine Rally in 1962, Swedish rally driver Ewy Rosqvist achieved an outstanding victory. This success did not only demonstrate the vehicle's performance but also the reliability and robustness for which Mercedes-Benz is well known. Authentic for the 1960s is the great technical proximity of the competition vehicle to the production model. Common modifications included reinforced suspension elements and body parts, an enlarged fuel tank and an adapted engine characteristic.
In memory of those past successes, Mercedes-Benz Classic built a 220 SE "Heckflosse" sedan for historic motorsport in 2011. The car complies with the regulations of Appendix K of the international sporting code of the FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). The vehicle is primarily used in the Dunlop FHR Long Distance Cup of the Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport e. V. (FHR) – the world's largest historic long-distance racing series according to Appendix K.
HTMLText_9839A56D_AAE4_5D73_41D7_406E3392D44C_mobile.html =
Der Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, markierte den ersten großen Motorsport-Erfolg von AMG vor über 50 Jahren. Die Fahrer Hans Heyer und Clemens Schickentanz errangen im Juli 1971 beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps einen sensationellen 2. Platz im Gesamtklassement und den Klassensieg. Das 1967 gegründete Ingenieurbüro von Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher bereiteten eine Mercedes-Benz Luxuslimousine der Baureihe W109 umfassend für das Langstreckenrennen vor. Die Schwerpunkte lagen auf Motor und Fahrwerk. Die technischen Daten sind für einen Renntourenwagen der damaligen Zeit gigantisch: 315 kW (428 PS) aus 6.835 Kubikzentimetern Hubraum, bis zu 620 Newtonmeter Drehmoment, eine Spitzengeschwindigkeit von mehr als 265 km/h und ein Beschleunigungsvermögen aus dem Stand auf 100 km/h in 6,1 Sekunden. Diese Daten in Verbindung mit seiner schieren Größe im Vergleich zu den anderen, kleineren Rennfahrzeugen und seiner auffälligen roten Lackierung gaben dem 300 SEL 6.8 schnell seinen ikonischen Spitznamen: „Rote Sau“. Der Erfolg auf dem Ardennenkurs brachte AMG internationale Aufmerksamkeit und wird bis heute als Meilenstein gefeiert.
─────────────────────


The Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG marked AMG's first major motorsport success over 50 years ago. Drivers Hans Heyer and Clemens Schickentanz achieved a sensational 2nd place in the overall classification and a class victory at the 24-hour race in Spa-Francorchamps in July 1971. The engineering office founded by Hans Werner Aufrecht and Erhard Melcher in 1967 extensively prepared a Mercedes-Benz luxury sedan of the W109 series for the endurance race, focusing on the engine and chassis. For a touring car of that time, the technical data are gigantic: 315 kW (428 hp) from 6,835 cubic centimeters of displacement, up to 620 Newton meters of torque, a top speed of more than 265 km/h, and acceleration from 0 to 100 km/h in 6.1 seconds. These figures, combined with its sheer size compared to other, smaller racing cars and its striking red paint, quickly earned the 300 SEL 6.8 its iconic nickname: "Rote Sau". The success on the Ardennes circuit brought AMG international attention and is still celebrated as a milestone today.
HTMLText_CDAEF29E_9B3F_0387_41DD_34EE6C4A68FE_mobile.html =
Der Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen (W194) wird nach dem Zweiten Weltkrieg für den Wiedereintritt in den Motorsport konstruiert. Zunächst kommen nur Sportwagenrennen in Betracht, denn in der Formel 1 ist für 1954 ein neues Reglement angekündigt und die begrenzten Ressourcen verhindern die vorherige Entwicklung eines Grand-Prix-Wagens nach den alten Regularien. Der neue 300 SL-Rennsportwagen nutzt viele bestehende Komponenten wie Achsen, Getriebe und den Motor der Repräsentationslimousine Mercedes-Benz 300 (W 186). Ganz neu ist ein extrem leichter, aber dennoch sehr verwindungssteifer Gitterrohrrahmen, über den sich eine elegant geschwungene, strömungsgünstige Karosserie aus Aluminium-Magnesium-Blech wölbt. Weil der Gitterrohrrahmen an den Seiten vergleichsweise hoch ansetzt, erhält der Rennsportwagen die charakteristischen, am Dach angeschlagenen Flügeltüren. Als Antrieb dient der 129 kW (175 PS) starke Reihensechszylindermotor M 194 mit 2.996 Kubikzentimeter Hubraum. Zu den großen Rennerfolgen gehören der Dreifachsieg beim Preis von Bern (Schweiz), die spektakulären Doppelsiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Frankreich) und bei der Carrera Panamericana in Mexiko sowie der Vierfachsieg beim „Großen Jubiläumspreis vom Nürburgring“.


Weiter Infos entdecken: Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen (W 194).
─────────────────────


The Mercedes-Benz 300 SL racing sports car (W194) was developed after World War II for re-entry into motorsport. Initially, only sports car races were considered, as a new regulation was announced for Formula 1 in 1954, and limited resources prevented the prior development of a Grand Prix car under the old regulations. The new 300 SL racing sports car uses many existing components such as axles, transmission, and the engine from the Mercedes-Benz 300 (W 186) luxury sedan. Completely new is an extremely light nevertheless very torsion-resistant tubular frame, over which an elegantly curved, aerodynamically efficient body is stretched, made of aluminum-magnesium sheet metal. Due to the relative high tubular frame on the sides, the racing sports car features the characteristic gullwing doors hinged to the roof. The car is powered by the 129 kW (175 hp) inline-six engine M 194 with a displacement of 2,996 cubic centimeters. Major racing successes include the triple victory at the Prix de Berne (Switzerland), the spectacular double victories at the 24 Hours of Le Mans (France) and the Carrera Panamericana in Mexico, as well as the quadruple victory at the "Grand Jubilee Prize of the Nürburgring."


Discover more information: Mercedes-Benz 300 SL racing sports car (W 194).
HTMLText_9384F0DB_B4EA_EF23_41DA_F5FADAE35F9D_mobile.html =
Die moderne Kohlefasertechnologie hält in den Sauber-Mercedes C11 des Jahres 1990 Einzug. Die Fahrer schwärmen noch Jahrzehnte später von einem überaus erfolgreichen Rennwagen, der in der Saison 1990 acht von neun Rennen gewinnt. Sauber-Mercedes verteidigt mit dem C11 erfolgreich den Weltmeistertitel Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi werden gemeinsam Fahrerweltmeister. Vom Konzept her ist der C11 eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Sauber-Mercedes C9. Die Aerodynamik des C11 wird vorwiegend im Windkanal entwickelt. Längst ist die Aerodynamik so wichtig geworden wie die Motorleistung, wenn nicht noch bedeutsamer. Bauteile aus leichten, hochfesten und formbaren Karbonfasern bringen den Ingenieuren mehr Flexibilität bei der Gestaltung des Unterbodens. So kann der Diffusor besser als bei einem Aluminiumchassis ins Heck des Rennwagens integriert werden. Beim Motor setzen die Mercedes-Benz Ingenieure auf das V8-Triebwerk M 119 mit weiterentwickelter Elektronik. Das bringt etwas mehr Leistung sowie Drehmoment und einen etwas niedrigeren Treibstoffverbrauch. Im Qualifikationstrimm leistet das Aggregat bis zu 735 kW (1.000 PS).
─────────────────────


Modern carbon fiber technology was introduced in the Sauber-Mercedes C11 in 1990. Decades later, drivers still rave about this highly successful racing car, which won eight out of nine races in the 1990 season. Sauber-Mercedes successfully defended the world championship title with the C11. Jean-Louis Schlesser and Mauro Baldi became joint drivers' world champions. Conceptually, the C11 was an evolution of the successful Sauber-Mercedes C9. The aerodynamics of the C11 were mainly developed in the wind tunnel. By then, aerodynamics had become as important as engine performance, if not more so. Components made of lightweight, high-strength and formable carbon fibers gave engineers more flexibility in the design of the underbody. This allowed the diffuser to be better integrated into the rear of the racing car than with an aluminum chassis. For the engine, Mercedes-Benz engineers have opted for the V8 M 119 engine with advanced electronics. This provided slightly more power and torque as well as slightly lower fuel consumption. In qualifying trim, the engine produced up to 735 kW (1.000 hp).
HTMLText_36AE904C_BB8F_A87C_41D0_4B79E6E6E531_mobile.html =
In der DTM-Saison 2003 ist der Mercedes-Benz CLK-DTM der überlegene Rennsport-Tourenwagen. Neun der zehn Rennen auf internationalen Rennstrecken gewinnt der CLK-DTM und Bernd Schneider holt seinen vierten von fünf DTM-Titeln. Die Silhouette ist vom CLK-Coupé der Mercedes-Benz Baureihe 209 abgeleitet. Darunter bildet ein Gitterrohrrahmen die Tragstruktur. Der Fahrerplatz ist mit einem zusätzlichen, aus Verbundwerkstoffen gefertigten Sicherheitskäfig ausgerüstet.
Der als überaus zuverlässige geltende V8-Rennmotor kommt bereits im vierten Jahr zum Einsatz und leistet 346 kW (470 PS) bei einer Nenndrehzahl von 7.500 U/min aus 3.999 Kubikzentimetern Hubraum. Eine Verplombung stellt sicher, dass keinerlei unbemerkte Eingriffe an den Rennmotoren vorgenommen werden können. Als Kraftübertragung kommt ein nach Transaxle-Manier vor der Hinterachse angeordnetes, sequenziell zu schaltendes 6-Gang-Einheitsgetriebe zum Einsatz. Die Piloten müssen ohne ABS, Antriebsschlupfregelung und andere Hilfsmittel auskommen.
─────────────────────


In the 2003 DTM season, the Mercedes-Benz CLK-DTM was the dominant racing touring car. The CLK-DTM won nine out of ten races on international tracks, and Bernd Schneider archived his fourth of five DTM titles. The silhouette was derived from the CLK coupe of the Mercedes-Benz 209 series. Underneath, a tubular frame formed the supporting structure. The driver's seat was equipped with an additional safety cage made of composite materials. The highly reliable V8 racing engine was in its fourth year of use, delivering 346 kW (470 hp) at a rated speed of 7,500 rpm from a displacement of 3.999 cubic centimeters. Seals ensured that no unnoticed modifications could be made to the racing engines. Power was transmitted through a sequentially shiftable 6-speed standard gearbox, arranged in a transaxle manner in front of the rear axle. The drivers had to handle the cars without ABS, traction control and other aids.
HTMLText_E619A877_BA87_D82C_4183_7603E8168E3F_mobile.html =
Mit dem McLaren-Mercedes MP4-14 verteidigt Mika Häkkinen 1999 seinen Formel-1-Weltmeistertitel. Der Finne siegt bei fünf der 16 Grands Prix, Teamkollege David Coulthard erzielt zwei weitere Siege in der Saison. Der V10-Motor von Mercedes-Benz mit der Bezeichnung FO 110 H hat einen Hubraum von 2.999 Kubikzentimetern. Das Monocoque besteht aus einer selbsttragenden und hochstabilen Kohlefaser-Verbundwerkstoff-Zelle, die mit dem Motor und dem Getriebe eine Einheit bildet. Es ist nicht nur leichter, sondern bietet zusätzlich eine viel größere Sicherheit als frühere Konstruktionen aus Aluminium. McLaren führt diese Technik in den 1980er-Jahren in die Formel 1 ein. Die Allianz zwischen Mercedes-Benz und McLaren besteht ab 1995 für 15 Jahre und bringt zwei WM-Titel für Mika Häkkinen, einen für Lewis Hamilton und dazu eine Konstrukteurs-Weltmeisterschaft für das Team McLaren-Mercedes hervor.
─────────────────────


With the McLaren-Mercedes MP4-14, Mika Häkkinen defended his Formula 1 World Championship title in 1999. The Finn won five of the 16 Grands Prix, while his teammate David Coulthard achieved two more victories during the season. The V10 engine from Mercedes-Benz with the designation FO 110 H has a displacement of 2,999 cubic centimeters. The monocoque consitsted of a self-supporting and highly stable carbon fiber composite cell, which formed a unit with the engine and gearbox. It was not only lighter but also offered much greater safety than earlier aluminum constructions. McLaren introduced this technology into Formula 1 in the 1980s. The alliance between Mercedes-Benz and McLaren began in 1995 and lasted for 15 years, yielding two world titles for Mika Häkkinen, one for Lewis Hamilton, and furthermore a constructors' championship for the McLaren-Mercedes team.
HTMLText_825B5C43_BABC_7864_41DA_B79B993BE5EA_mobile.html =
Nach dem überraschenden Ende der Tourenwagenserien DTM/ITC 1996 wenden sich Mercedes-Benz und AMG für das Jahr 1997 der neu geschaffenen FIA GT-Meisterschaft zu. In Affalterbach entsteht in nur 128 Tagen der Rennsportwagen CLK-GTR. Laut FIA-Reglement sind im Rennwagen außer der Motor-, Zünd- und Einspritzregelung keine elektronischen Fahrhilfen wie Antiblockiersystem (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) oder ein aktives Fahrwerk erlaubt. Mit seinem 6-Liter-V12-Motor dominiert der CLK-GTR die Saison 1997: Er gewinnt sechs von elf Rennen und erringt dabei vier Doppelsiege. Am Saisonende steht der Sieg in der Teamwertung und Bernd Schneider gewinnt die Fahrerwertung. Ab Ende Juni 1998 kommt der weiterentwickelte CLK-LM mit einem 5-Liter-V8-Motor zum Einsatz. Mit seinem ersten Renneinsatz auf dem Hockenheimring startet der CLK-LM eine fulminante Siegesserie mit acht Siegen aus acht Rennen und beherrscht das Renngeschehen noch stärker als sein Vorgänger. Beim Finale in Laguna Seca, Kalifornien, gewinnt Klaus Ludwig zusammen mit dem Brasilianer Ricardo Zonta mit einem überlegenen CLK-LM den Fahrertitel der FIA GT-Meisterschaft knapp vor den Teamkollegen Bernd Schneider und Mark Webber.
─────────────────────


After the surprising end of the touring car series DTM/ITC in 1996, Mercedes-Benz and AMG turned to the newly created FIA GT Championship the year after. In Affalterbach, the CLK-GTR racing car was developed in just 128 days. According to FIA regulations, no electronic driving aids such as anti-lock braking system (ABS), traction control (TCS) or active suspension are permitted in the racing car apart from engine, ignition and injection control. With its 6-liter V12 engine, the CLK-GTR dominated the 1997 season: it won six out of eleven races, achieving four double victories. At the end of the season, AMG-Mercedes won the team championship as well as Bernd Schneider the drivers' championship. Starting in late June 1998, the upgraded CLK-LM with a 5-liter V8 engine was put into action. With its first race at the Hockenheimring, the CLK-LM began a spectacular winning streak, securing eight victories in eight races and dominating the competition even more than its predecessor. At the final race in Laguna Seca, California, Klaus Ludwig, along with Brazilian driver Ricardo Zonta, won the FIA GT Championship drivers' title with a dominant CLK-LM, just ahead of team-mates Bernd Schneider and Mark Webber.
HTMLText_8533A471_B027_E0C3_41D3_80AE058CABB8_mobile.html =
Noch vor seinen ersten Einsätzen in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) setzt das Team Snobeck Racing Service (SRS) in den Jahren 1985 bis 1987 zwei Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 in der französischen Tourenwagen-Meisterschaft ein und kann einige Rennen gewinnen. Diese Einsätze ebnen den Weg zurück in den Motorsport von Mercedes-Benz. Das nationale Reglement lässt dem Rennstall des dreifachen „Supertourisme“-Meisters Dany Snobeck viele Freiheiten. Der Vierzylinder-„Sechzehnventiler“ leistet bei einem Hubraum von 2.299 Kubikzentimetern 228 kW (310 PS). Ab 1988 startet SRS als Entwicklungsteam mit dem 190 E 2.3-16 in der DTM, um 1991 in die französische Meisterschaft zurückzukehren. Ferner startet SRS ab 1991 in der Eisrennserie „Trophée Andros“, die Dany Snobeck 1991/1992 und 1992/1993 mit dem Mercedes-Benz 190 E gewinnt.
─────────────────────


Even before its first appearances in the German Tourenwagen Championship (DTM), the Snobeck Racing Service (SRS) team entered two Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 cars in the French Touring Car Championship from 1985 to 1987 and won several races. These efforts paved the way into motorsport for Mercedes-Benz. The national regulations allowed the team of three-time "Supertourisme" champion Dany Snobeck a great deal of freedom. The four-cylinder "sixteen-valve" engine produces 228 kW (310 hp) with a displacement of 2.299 cubic centimeters. Starting in 1988, SRS competed as a development team with the 190 E 2.3-16 in the DTM, before returning to the French championship in 1991. From 1991, SRS also competed in the "Trophée Andros” ice racing series, which Dany Snobeck won in 1991/1992 and 1992/1993 with the Mercedes-Benz 190 E.
HTMLText_A622D08F_968B_DBE6_41D5_95EB45E37335_mobile.html =
Als sich abzeichnet, dass der W 25 in der Saison 1936 trotz zweier Grand-Prix-Siege nicht mehr konkurrenzfähig ist, erhält die Rennabteilung einen eigenen Technischen Leiter: Rudolf Uhlenhaut. Mit seinem Team beginnt er unverzüglich die Entwicklung eines grundlegend neuen Rennwagens. Nachdem er den W 25 unter Rennbedingungen eingehend erprobt hat, wählt Uhlenhaut für den Nachfolger W 125 eine revolutionäre Fahrwerkauslegung mit starrem Rahmen, weicher Federung und kräftiger Dämpfung. Auch der Reihenachtzylinder wird gründlich weiterentwickelt und leistet dank Kompressoraufladung nach einer Hubraumerhöhung auf 5,7 Liter bis zu 475 kW (592 PS). Diese Motorleistung wird bei Grand-Prix-Rennwagen erst wieder in den späten 1980er-Jahren erreicht. Der neue Silberpfeil W 125 gewinnt gleich sein erstes Rennen, den Großen Preis von Tripolis (Libyen), mit Hermann Lang am Steuer und dominiert auch den weiteren Verlauf der Rennsaison 1937. Am Ende gewinnt Rudolf Caracciola seine zweite Grand-Prix-Europameisterschaft.
─────────────────────


When it became apparent that the W 25 was no longer competitive in the 1936 season despite two Grand Prix victories, the racing department received its own Technical Director: Rudolf Uhlenhaut. After thoroughly testing the W 25 under racing conditions, he and his team immediately began developing a fundamentally new racing car. Uhlenhaut chose a revolutionary chassis design for the successor W 125, featuring a rigid frame, soft suspension and strong damping. The inline eight-cylinder engine was also thoroughly further developed and produced up to 475 kW (592 PS), thanks to supercharging and an increase in displacement to 5.7 liters. This level of engine power was not achieved again in Grand Prix racing cars until the late 1980s. The new Silver Arrow W 125 won its first race, the Tripoli Grand Prix (Libya), with Hermann Lang at the wheel and dominated the rest of the 1937 racing season. In the end, Rudolf Caracciola won his second Grand Prix European Championship.
HTMLText_B2C037F4_A47D_B79E_41D2_94B107469897_mobile.html =
Anlässlich des Jubiläums „20 Jahre Mercedes-Benz Brand-Center München“ schenken wir unseren Adventskalender unseren geschätzten Kundinnen und Kunden. Dafür haben wir die schönsten Stern-Geschichten aus München und Umgebung gesucht.
Öffnen Sie das tägliche Türchen in unserem virtuellen Adventskalender und lassen Sie sich überraschen, welche Fahrzeuge und Geschichten sich im diesjährigen Adventskalender verbergen.


Steuerung
Drücken Sie auf das jeweils geöffnete Türchen, um mehr zu erfahren. Durch gedrückt halten der linken Maus, haben Sie die Möglichkeit, das Bild zu bewegen. Am Tablet/ Smartphone verändern Sie wie gewohnt den Blickwinkel mit Ihren Fingern.
HTMLText_BF862248_86D1_56F6_41DA_0AD186DF26A5_mobile.html =
Den Mercedes 28/95 PS hat die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) von 1914 bis 1915 und erneut von 1920 bis 1924 im Programm. Er nimmt die Bedeutung der späteren „Großen Mercedes“ vorweg. Die von Paul Daimler gewählte Konstruktion des 7,3-Liter-Reihensechszylindermotors (66 kW/90 PS) ist hochmodern: V-förmig hängende Ventile, gesteuert über eine oben liegende Nockenwelle und Königswellenantrieb, Aluminiumkolben, ein Kurbelgehäuse aus Aluminium und Stahlzylinder mit aufgeschweißtem Kühlwassermantel. Impulse dafür kommen aus den erfolgreichen DMG-Flugmotoren. Der Mercedes 28/95 PS hat serienmäßig einen Spitzkühler und außenliegende Auspuffrohre – Attribute, die gern Kompressorfahrzeugen zugeschrieben werden. Diese Leistungssteigerung hat der 28/95 PS nicht, das Unternehmen setzt sie erst später in Serienfahrzeugen ein. Nach der Premiere werden aufgrund des Ersten Weltkriegs nur wenige Fahrzeuge gefertigt. Nach dem Krieg erfolgt die Wiederaufnahme der Produktion mit von Paul Daimler überarbeiteten Motoren. Verdienste sammelt der 28/95 PS im Rennsport, was ursprünglich nicht vorgesehen ist: Seine Karriere dort beginnt ebenfalls nach dem Ersten Weltkrieg. Bei der Targa Floria 1921, einem der härtesten und prestigeträchtigsten Rennen dieser Zeit, hat er einen seiner wichtigsten Einsätze. Dort errang Max Sailer den zweiten Platz und den Klassensieg.
─────────────────────


The Mercedes 28/95 PS was offered by the Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) from 1914 to 1915 and again from 1920 to 1924. It anticipated the significance of the later "Grand Mercedes." The design chosen by Paul Daimler for the 7.3-liter inline six-cylinder engine (66 kW/90 PS) was ultra-modern: V-shaped overhead valves, controlled by an overhead camshaft and king shaft drive, aluminum pistons, an aluminum crankcase, and steel cylinders with welded cooling water jackets. These innovations were inspired by the successful DMG aircraft engines. The Mercedes 28/95 PS has a pointed radiator and external exhaust pipes as standard - features that are often attributed to supercharged vehicles. However, this power boost was not present in the 28/95 PS; the company only implemented it in production vehicles later. After its premiere, only a few vehicles were produced due to World War I. Production resumed after the war with engines revised by Paul Daimler. The 28/95 PS gained merit in motorsport, which was not originally intended: its racing career also began after World War I. One of its most important appearances was at the 1921 Targa Florio, one of the toughest and most prestigious races of the time. There, Max Sailer took second place and a class victory with his 28/95 PS.
HTMLText_5BE10405_7927_EAD3_419E_1AADBA9DC72E_mobile.html =
Der Benz 6/18 PS ist in den frühen 1920er-Jahren einer der letzten reinrassigen Sportwagen von Benz & Cie. vor der Fusion mit der Daimler-Motoren-Gesellschaft im Jahr 1926 zur Daimler-Benz AG. Das Fahrzeug mit einem 13,2 kW (18 PS) starken 1,6-Liter-Reihenvierzylindermotor ist ein ideales Sportfahrzeug. Die Motorenkonstruktion als Königswellenmotor mit obenliegender Nockenwelle ist aufwendig und führt zu einem hohen Preis. Dennoch ist der Benz 6/18 PS selbst in den damaligen Inflationszeiten ein im Wortsinn preiswertes Motorsportfahrzeug. Das macht ihn erfolgreich: Er ermöglicht damals zahlreichen späteren Fahrergrößen den Einstieg in den Motorsport. Dazu gehört auch Deutschlands erfolgreichste Rennfahrerin Ernes Merck. Sie beginnt ihre kurze und glanzvolle Karriere mit dem Benz 6/18 PS. Jahre später wird sie inkognito durch das heute noch bekannte Rennplakat „Frau in Rot“ der Agentur Offelsmeyer Cucuel geehrt.
─────────────────────


In the early 1920s, the Benz 6/18 PS was one of the last purebred sports cars from Benz & Cie. before the merger with Daimler-Motoren-Gesellschaft in 1926 to form Daimler-Benz AG. The vehicle with a 1.6-liter inline four-cylinder engine producing 13.2 kW (18 PS) is an ideal sports car. The engine’s design, featuring an overhead camshaft driven by a king shaft, is complex and results in a high price. Nevertheless, the Benz 6/18 PS was a truly affordable motorsport vehicle, even during the inflationary times. This is what made it successful: The Benz 6/18 PS enabled numerous future racing stars to enter motorsport. Among them was Germany's most successful female racing driver Ernes Merck. She began her short but illustrious career with the vehicle. Years later, she was honored incognito with the now-famous racing poster "Woman in Red" by the Offelsmeyer Cucuel agency, which is still well-known today.
HTMLText_5E3F68EF_78C9_41C7_41C6_A29B96E683D5_mobile.html =
Der Benz Spider markiert, wie die anderen von 1901 bis 1902 gebauten Automobile aus Mannheim, einen Kurswechsel bei Benz: den Übergang vom klassischen Motorwagen zum modernen Automobil. Die bis Anfang 1901 produzierten Benz-Automobile folgen dem von Carl Benz entwickelten klassischen Konzept mit Heckmotor und Riemenantrieb. Durch die großen Erfolge des ersten Mercedes vom damaligen Konkurrenten Daimler-Motoren-Gesellschaft, der 1901 das moderne Automobil definiert, wirken die grundsoliden und zuverlässigen Benz-Motorwagen mit einem Mal nicht mehr ganz zeitgemäß, und die Verkaufszahlen sind rückläufig. Die Firma Benz & Cie. beschließt daraufhin die Entwicklung einer völlig neuen Modellreihe, die ab Herbst 1902 unter dem Namen Benz Parsifal eingeführt wird und die in vieler Hinsicht der Grundkonzeption des ersten Mercedes entspricht.


In der Übergangszeit von 1901 bis 1902 baut Benz neben klassischen Modellen auch die neuen Fahrzeugtypen mit vorn eingebauten Einzylinder- oder Zweizylindermotor, integriertem Kühler und Zahnradgetriebe. Der Benz Spider ist eine sportliche Variante einer dieser Modellreihe mit Frontmotor.
─────────────────────


Like the other automobiles built in Mannheim from 1901 to 1902, the Benz Spider marked a turning point for Benz: the transition from the classic motor car to the modern automobile. The Benz automobiles produced until early 1901 followed the classic concept developed by Carl Benz with a rear engine and belt drive. Due to the great success of the first Mercedes by the then competitor Daimler-Motoren-Gesellschaft, which defined the modern automobile in 1901, the solid and reliable Benz motor cars suddenly no longer seemed quite in keeping with the times, and sales figures declined. Benz & Cie. decided to develop an entirely new model series, which was launched in the fall of 1902 under the name Benz Parsifal and in many ways corresponded to the basic concept of the first Mercedes.


During the transition period from 1901 to 1902, Benz uilt not only classic models but also the new vehicle types with a front-mounted single-cylinder or two-cylinder engine, integrated radiators, and gear transmissions. The Benz Spider is a sporty variant of this new model series with a front-mounted engine.
HTMLText_A3F69462_9139_E21A_41A0_17C4DE1E0D34_mobile.html =
Der Mercedes-Benz W 25 mit Achtzylinder-Kompressormotor ist für die 1934 eingeführte 750-kg-Formel gebaut. Die Grand-Prix-Rennwagen dürfen ohne Kraftstoff, Öl, Wasser und Reifen maximal 750 kg wiegen. Das Eifelrennen 1934 ist der erste Start und zugleich auch der erste Sieg des neuen Mercedes-Benz Formel-Rennwagens, der als erster Silberpfeil Geschichte schreibt. Manfred von Brauchitsch fährt den W 25 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 122,5 km/h ins Ziel und stellt damit einen neuen Streckenrekord auf. Weitere Siege im ersten Jahr des W 25 sind der Gewinn des Klausenrennens in der Schweiz durch Rudolf Caracciola, der Triumph von Luigi Fagioli bei der Coppa Acerbo rund um Pescara und der Sieg im Großen Preis von Italien in Monza. Beim Großen Preis von Spanien erzielt das Mercedes-Benz Rennteam seinen ersten Doppelsieg: Luigi Fagioli gewinnt vor Rudolf Caracciola. 1935 gewinnt Rodolf Caracciola auf dem W 25 die zum ersten Mal ausgetragene Grand-Prix-Europameisterschaft.
─────────────────────


The Mercedes-Benz W 25 powered by an eight-cylinder supercharged engine was built for the new 750 kg formula introduced in 1934. The Grand Prix racing cars were allowed to weigh a maximum of 750 kg without fuel, oil, water, and tires. The 1934 Eifel race was the first race and also the first victory of the new Mercedes-Benz formula racing car, which made history as the first Silver Arrow. Manfred von Brauchitsch drove the W 25 to the finish line at an average speed of 122.5 km/h, setting a new track record. Other victories in the first year of the W 25 include Rudolf Caracciola's win in the Klausen Race in Switzerland, , Luigi Fagioli's triumph at the Coppa Acerbo around Pescara and the victory at the Italian Grand Prix in Monza. At the Spanish Grand Prix, the Mercedes-Benz racing team achieved its first one-two victory: Luigi Fagioli won ahead of Rudolf Caracciola. In 1935 Rudolf Caracciola won the first-ever European Grand Prix Championship driving the W 25.
HTMLText_B988DFF5_8D5C_DB94_41D7_221058E81ABF_mobile.html =
Der mit nur vier Exemplaren gebaute SSKL im Jahr 1932 ist ein reines Wettbewerbsfahrzeug und schließt die Entwicklung der Mercedes-Benz S-Reihe (W 06) krönend ab. Für den SSKL des Rennfahrers Manfred von Brauchitsch entwirft der Aerodynamikspezialist Freiherr Reinhard von Koenig-Fachsenfeld eine Stromlinienkarosserie. Sie wird aus Aluminium von der Firma Vetter in Cannstatt angefertigt und auf von Brauchitschs Wagen montiert. Beim Avus-Rennen im Mai 1932 zeigt die Modifikation überwältigende Wirkung: Der stromlinienförmige Avus-Rennwagen hat einen um 25 Prozent geringeren Luftwiderstand als ein SSKL mit klassischer Karosserie und erreicht so eine um 20 km/h höhere Endgeschwindigkeit. Manfred von Brauchitsch gewinnt auf dem futuristisch anmutenden Fahrzeug das Rennen vor dem Vorjahressieger Rudolf Caracciola.
─────────────────────


The SSKL, of which only four were built in 1932, was a pure competition vehicle and crowned the development of the Mercedes-Benz S series (W 06). Aerodynamics specialist Freiherr Reinhard von Koenig-Fachsenfeld designed a streamlined body for the SSKL of racing driver Manfred von Brauchitsch. It is made from aluminum by the Vetter company in Cannstatt and mounted on von Brauchitsch's car. At the Avus race in May 1932, the modification had an overwhelming effect: the streamlined Avus racing car had 25 percent less air resistance than an SSKL with a classic body and thus achieved a 20 km/h higher top speed. Manfred von Brauchitsch won the race in the futuristic-looking vehicle ahead of the previous year's winner Rudolf Caracciola.
HTMLText_0029E4CA_453A_D896_41B2_1D07939E0EB1_mobile.html =
Die Mercedes-Benz SL-Baureihe R129 wurde im März 1989 auf dem Genfer Automobil-Salon der Weltöffentlichkeit erstmals präsentiert und bis Juli 2001 über 204.000 Mal im Werk Bremen gebaut. Auf der Frankfurter IAA im September 1995 bekam die SL-Baureihe R129 die erste Modellpflege, 1998 folgte dann die zweite. Zwei besonders leistungsstarke AMG-Modelle ergänzten im Frühjahr die Typenpalette der Baureihe R129 mit dem SL 55 AMG (V8-Motor) und dem SL 73 AMG (V12-Motor).
HTMLText_56E03830_D13B_B067_4180_F3296C6B4BB2_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 10. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_56415B6A_D13B_D0FB_41E5_7A98FA3E19FE_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 11. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5603D702_D13B_702B_41C8_537220557B07_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 12. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5652E3EF_D13A_D7F9_41E5_1D79C70778F1_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 13. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_576FEFF1_D13D_4FE9_41D8_C301CDD61895_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 14. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57CC0227_D13D_B069_41D9_35DDB98CD929_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 15. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57F54E47_D13D_F029_41C5_1C81B1B6B39B_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 16. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68198050_D13D_5027_41D3_F497E3A0579F_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 17. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57277A51_D13E_D029_41E0_7CA91AC6EBB1_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 18. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68D221C5_D13F_5029_41E2_0E5EDC63988D_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 19. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_D4D75D18_C8F5_7DBB_41B7_F980EFAECEDB_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 2. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68A3300B_D13F_B039_41DD_0E357D0B9CE1_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 20. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_576D86C8_D13F_F027_41D3_32006A183A84_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 21. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_6835D95B_D13F_50D9_41D3_637348B08B15_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 22. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68A18ED7_D13F_5029_41E7_884599C30837_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 23. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68C9F90F_D13E_F039_41DC_56D7F8EDE5CD_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 24. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_52DDA5E5_D1CB_53E9_41E8_DC39C0A5C709_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 3. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_53696D4C_D1CB_503F_41D1_DB240844F29B_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 4. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5FDB3AF4_D1CA_F1EF_41BB_4EBF3894CD4C_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_6BF17C4A_D135_B03B_41D2_E16AFCCD94A0_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 6. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_559D5870_D13A_B0E7_41E5_D4D1135836E8_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 7. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5699DF7D_D13A_F0D9_41E3_4D36182396F9_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 8. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5612EF9C_D13B_505F_41C8_2ABDFBE79814_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 9. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_CC061A95_AC8D_B99E_41D1_8722AF54F313_mobile.html =
Entdecken Sie ab 1. Dezember den Mercedes-Benz Adventskalender.



HTMLText_0028C4C9_453A_D892_41C7_5543CCA54B9C_mobile.html =
Seit 1999 ist dieser aussergewöhnliche 280 SL in Lichtgelb in unserem Familienbesitz. Mein Vater hatte das Fahrzeug gekauft und hätte es beinahe 2004 wieder verkauft. Da meine Frau zu dieser Zeit schwanger war, haben wir das solange in der Familie geheim gehalten bis wir meine Eltern überzeugten, das wir dieses Auto kaufen. Erst danach berichteten wir vom Enkelsohn, den sinnvoll für eine junge Familie ist dieses Auto natürlich nicht. Mttlerweile ist unser Sohn 18 und stolz das Fahrzeug auch fahren zu dürfen.
HTMLText_57F6DE49_D13D_F039_41D9_09B335493FBD_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_56F92110_D135_5027_41B5_6FE4780A3D30_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_56469B6C_D13B_D0FF_41D0_2D495BAB4031_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5607D704_D13B_702F_419A_9B5DA96B907C_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_6829C95D_D13F_50D9_41C8_17017BC82A3B_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5763DFF4_D13D_4FEF_41E1_2C6B07458C3D_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68D621C7_D13F_5029_41C7_827878B509F3_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57C1A22C_D13D_B07F_41E8_D66F64820C05_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_681AF052_D13D_502B_41D1_9142D56C5FF4_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68A6D00D_D13F_B039_41CA_DC3EEF06AEF5_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_55912872_D13A_B0EB_41C3_B64220D64E23_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68A70ED9_D13F_51D9_41D9_B8ACBC4F9424_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_56E42832_D13B_B06B_41DA_05C0ADD811F6_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68CDE911_D13E_F029_41D0_205E577B5F62_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_576306CA_D13F_F03B_41E4_6DA09BCB45BB_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_571A5A53_D13E_D029_41C8_3C55200845DE_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_569C5F7F_D13A_F0D9_41E4_F60552A42121_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5656F3F1_D13A_D7E9_41E0_1216DC964BC9_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5616CF9E_D13B_505B_41DA_20B1FABD6CCD_mobile.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_EC66BB8F_9B7D_0185_41CD_FA9FF8F63F39_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_AF0C435B_9B7D_0A7F_41C6_8CE042D940E3_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_CDAEF2A5_9B3F_0385_41BE_2C652395EA10_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_E6166878_BA87_D824_41D2_CBDA7E3092A9_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_9837A572_AAE4_5D51_419E_BED5D5097FF0_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_A3F1346B_9139_E2EA_41E1_1E0F646C6DFE_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_5BE36409_7927_EAD3_41CA_31CE6F6C9B7B_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_A622809B_968B_DBEE_41D2_067C7FF31D0B_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_825ACC4D_BABC_787C_41B0_BAD0EAC66814_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_938940E0_B4EA_EF1D_41D3_95E136F72E35_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_5E3F58F4_78C9_41D9_413C_1502C5913DF8_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_BF815249_86D1_56F6_41DB_BFC8CC1E3CCE_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_850DA478_B027_E0C1_41E5_74B4B6FF94BE_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_36A13055_BB8F_A86C_41B5_E5DAB9CF23E5_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_B9B42004_8D5C_C474_41D7_534589EE2A93_mobile.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_E619C877_BA87_D82C_41DB_75C726162D09_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : McLaren Mercedes MP4-1
Baujahr/Year : 1999
Zylinder/Cylinders : V10
Hubraum/Displacement : 2.998 cm³
Leistung/Output : 830 PS (619 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 360 km/h
HTMLText_85329478_B027_E0C1_41D1_E3E81A91276D_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz 190 E Super Turisme
Baujahr/Year : 1985
Zylinder/Cylinders : 4
Hubraum/Displacement : 2.299 cm³
Leistung/Output : 310 PS (228 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 270 km/h
HTMLText_AF0F835A_9B7D_0A79_41C8_8639905B9709_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz 220 SE
Baujahr/Year : 1964
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 2.195 cm³
Leistung/Output : 138 PS (101 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 180 km/h
HTMLText_9836E571_AAE4_5D53_41CE_2CFB9B686165_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG „Rote Sau” (Renntourenwagen)
Baujahr/Year : 1969
Zylinder/Cylinders : V8
Hubraum/Displacement : 6.835 cm³
Leistung/Output : ca. 428 PS (315 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : >265 km/h
HTMLText_CDAF32A4_9B3F_03BB_41E2_CB54875CF211_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen
Baujahr/Year : 1952
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 2.996 cm³
Leistung/Output : 175 PS (129 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 230 km/h
HTMLText_36A3D054_BB8F_A86C_41D5_464FD980A622_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz CLK-DTM
Baujahr/Year : 2003
Zylinder/Cylinders : 8
Hubraum/Displacement : 3.999 cm³
Leistung/Output : 470 PS (346 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : ca. 280 km/h
HTMLText_825BCC4C_BABC_787C_41BF_5F18FC351CAA_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz CLK-GTR
Baujahr/Year : 1997
Zylinder/Cylinders : V12
Hubraum/Displacement : 5.986 cm³
Leistung/Output : 632 PS (464 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 320 km/h
HTMLText_EC65BB8E_9B7D_0187_41DF_401BA2752357_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter
Baujahr/Year : 1955
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 2.996 cm³
Leistung/Output : 192 PS (141 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 170 km/h


Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie
Baujahr/Year : 1955
Zylinder/Cylinders : 8
Hubraum/Displacement : 2.496 cm³
Leistung/Output : 290 PS (213 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 305 km/h
HTMLText_938640DF_B4EA_EF23_41DF_FCEB1F7F5339_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Sauber-Mercedes C11
Baujahr/Year : 1990
Zylinder/Cylinders : V8
Hubraum/Displacement : 4.973 cm³
Leistung/Output : 1000 PS (735 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 400 km/h
HTMLText_5BE20409_7927_EAD3_41C6_A804F76CDD4A_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Benz 6/18 PS
Baujahr/Year : 1921
Zylinder/Cylinders : 4
Hubraum/Displacement : 1.570 cm³
Leistung/Output : 18 PS (13 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 85 km/h
HTMLText_5E3EA8F3_78C9_41DF_41DE_0B7DC1046E6C_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Benz Spider
Baujahr/Year : 1901
Zylinder/Cylinders : 2
Hubraum/Displacement : 2.900 cm³
Leistung/Output : 15 PS (11 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 60 km/h
HTMLText_BF86C249_86D1_56F6_41D7_679B671BB134_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes 28/95 PS
Baujahr/Year : 1924
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 7.280 cm³
Leistung/Output : 95 PS (70 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 138 km/h
HTMLText_B9B73003_8D5C_C46C_41D8_EF794991EAD5_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz SSKL “AVUS”
Baujahr/Year : 1932
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 7.065 cm³
Leistung/Output : 300 PS (221 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 230 km/h
HTMLText_A6227099_968B_DBEA_41D4_F76F70BE80D8_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz W 125
Baujahr/Year : 1937
Zylinder/Cylinders : 8
Hubraum/Displacement : 5.660 cm³
Leistung/Output : 592 PS (475 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : >300 km/h
HTMLText_A3F0146A_9139_E2EA_41CD_19B6FBF82114_mobile.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz W 25
Baujahr/Year : 1934
Zylinder/Cylinders : 8
Hubraum/Displacement : 3.360 cm³
Leistung/Output : 314 PS (231 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 300 km/h
HTMLText_8775BB17_AAE3_B6DF_41DE_36A897B176C8.html =
Türchen 10: Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG „Rote Sau” (Renntourenwagen)
HTMLText_81093DD1_B02C_E3C3_41A9_0D24BCC48494.html =
Türchen 11: Mercedes-Benz 190 E Super Turisme
HTMLText_95BC762D_B4DE_B367_41B1_4C15F3150911.html =
Türchen 12: Sauber-Mercedes C11
HTMLText_8B8D9FAF_BABD_B83C_4184_0E6DE08FB1C2.html =
Türchen 13: Mercedes-Benz CLK-GTR
HTMLText_E2FE2505_BB7C_E9EC_41E5_739050315EA5.html =
Türchen 14: McLaren Mercedes MP4-14
HTMLText_3A6747F4_BB84_682C_41D5_C71229082798.html =
Türchen 15: Mercedes-Benz CLK-DTM
HTMLText_588D7F29_78CB_404B_41CF_FA6358FCE29E.html =
Türchen 1: Benz Spider
HTMLText_649D0C38_7926_7B31_41DD_436612FF0B3C.html =
Türchen 2: Benz 6/18 PS
HTMLText_B69494B4_86D3_539E_41D9_A8E21B370426.html =
Türchen 3: Mercedes 28/95 PS
HTMLText_A14248BF_8D4D_4594_41E1_574DEBE9571B.html =
Türchen 4: Mercedes-Benz SSKL “AVUS”
HTMLText_BB13AB65_9129_661E_41D4_24C18193D82A.html =
Türchen 5: Mercedes-Benz W 25
HTMLText_BDF4D4F6_967D_5B26_41D8_BFBACE997A6E.html =
Türchen 6: Mercedes-Benz W 125
HTMLText_D2295884_9B15_0E7B_41D4_5D27E954155D.html =
Türchen 7: Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen
HTMLText_E9A5432B_9B0B_028D_41CE_C99F47164CD2.html =
Türchen 8: Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter & Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie
HTMLText_B5CFBCDE_9B73_1E79_41BE_E0B93EC333D2.html =
Türchen 9: Mercedes-Benz 220 SE
HTMLText_4AD20A12_680B_5DEC_4188_A698FD048FA7.html =
130 Jahre Mercedes-Benz Motorsport. Eine Zeitreise durch die Motorsportgeschichte im größten automobilen Adventskalender Münchens.
HTMLText_46D2A301_67F8_2726_41CB_9106D754737E.html =
130 Years of Mercedes-Benz Motorsport:
A Journey Through Racing History in Munich’s Largest Automotive Advent Calendar.
HTMLText_B2CB87E5_A47D_B7BE_41C0_8F8F4D9C9A09.html =
130 Jahre Mercedes-Benz Motorsport. Eine Zeitreise durch die Motorsportgeschichte im größten automobilen Adventskalender Münchens.
HTMLText_4BCA78E5_681F_FE34_41D8_AC94C80E75C0.html =
130 Years of Mercedes-Benz Motorsport:
A Journey Through Racing History in Munich’s Largest Automotive Advent Calendar.
HTMLText_52DDF5E5_D1CB_53E9_41DD_BD6781F3ACD2.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_55902872_D13A_B0EB_4175_8DF35F696998.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56E32832_D13B_B06B_41A9_18C127A716C5.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56999F7C_D13A_F0DF_41C5_3747E447A708.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68CEE911_D13E_F029_41B5_2A81499DA7AC.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56F96110_D135_5027_41E0_A024CE334391.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68A60ED9_D13F_51D9_41E2_E4720C6D2BCF.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68A1CED6_D13F_502B_41DD_F5B4644B01C4.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68C9E90E_D13E_F03B_41E8_93182A2D84E7.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_6834395A_D13F_50DB_41E6_07CCB7ADA019.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_576206CA_D13F_F03B_41E5_F67A24BAC6B4.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_6BF1CC49_D135_B039_418B_6A1D654E1E39.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_6828C95D_D13F_50D9_41E0_4792205A37B8.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_569B5F7F_D13A_F0D9_41E4_A56E2CC36265.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68A1C00D_D13F_B039_41C7_60E8CA1CC972.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68A3E00A_D13F_B03B_41D1_3A41A0A890A6.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68D121C7_D13F_5029_41A9_CCB65DDAD192.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_D4D12D17_C8F5_7DB5_41E6_5E0599E41290.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_576C56C7_D13F_F029_41D9_C84FFE84CBDE.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_559D486F_D13A_B0F9_41D1_06C9EF47EE7D.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57273A50_D13E_D027_41D6_F97997B25290.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5612DF9B_D13B_5059_41D8_1A3C708EE7F5.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_681BF051_D13D_5029_41E1_137A23A92C22.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_6819C04F_D13D_5039_41B8_3BDCF8D99166.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5615CF9E_D13B_505B_41E7_57FC0BFCCAB9.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57F51E46_D13D_F02B_41DE_ED443C54B91A.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_68D271C4_D13F_502F_41BE_7A7122319B68.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57CEA22C_D13D_B07F_41E6_47EBEA8592C9.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57CCC226_D13D_B06B_41B7_3453738930F7.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5760DFF3_D13D_4FE9_41E5_2876B2C239C1.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_576F2FF0_D13D_4FE7_41CF_BA6C913FDF68.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5369AD4C_D1CB_503F_41E2_22CB76EB3239.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_CC065A95_AC8D_B99E_41D5_F2D4E3644225.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5657F3F1_D13A_D7E9_41DB_4DEEC53CD7B9.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56E0382F_D13B_B079_41E1_1E25C7C89352.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5606D704_D13B_702F_41CC_E93E50F69C37.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5603D701_D13B_7029_41CD_B54B702EB001.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56459B6C_D13B_D0FF_41DE_6323411F96C7.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57255A53_D13E_D029_41DC_FFBE04234924.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5FD8CAF3_D1CA_F1E9_41D7_BEA904D734CD.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_56415B69_D13B_D0F9_41E1_6A3BAEC659F3.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_5652D3EE_D13A_D7FB_41DF_19E95C527B5D.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_57F7DE49_D13D_F039_41E1_BA6F19290815.html =
Schon so neugierig?!
HTMLText_4B712554_680B_5614_41A4_B622D0298B71.html =
130 Jahre Mercedes-Benz Motorsport. Eine Zeitreise durch die Motorsportgeschichte im größten automobilen Adventskalender Münchens.


Der diesjährige Adventskalender nimmt Sie mit auf eine aufregende Zeitreise durch die sportliche Chronik unserer Marke – den Motorsport.


130 Jahre Mercedes-Benz Motorsport: Eine Geschichte, große Triumphe und wegweisende Fahrzeuge. Der Startschuss fiel am 22. Juli 1894 mit dem Daimler Zweizylinder-V-Lizenzmotor und der ersten automobilen Wettfahrt der Welt von Paris nach Rouen. Mit der Überzeugung, siegen zu können, legten Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher 1967 den Grundstein für Mercedes-AMG. Die grenzenlose Leidenschaft für den Motorsport ebnete den Weg für legendäre Erfolge und prägt bis heute den Spirit der Marke.


Entdecken Sie jeden Tag online Überraschendes, Spannendes und Hintergründiges mit Einblicken in die Geschichte, Erfolge, Menschen und Technik hinter den legendären Rennwagen aus 130 Jahren Motorsport unter dem Stern.


Steuerung
Drücken Sie auf das jeweils geöffnete Türchen, um mehr zu erfahren. Dort können Sie auf das Videosymbol klicken, um sich Videos anzusehen, oder auf das Kamerasymbol, um die Fotogalerie zu öffnen. Durch gedrückt halten der linken Maus, haben Sie die Möglichkeit, das Bild zu bewegen.
Am Tablet/ Smartphone verändern Sie wie gewohnt den Blickwinkel mit Ihren Fingern.
HTMLText_46D20304_67F8_272E_41D7_E4FF16DAB55A.html =
130 Years of Mercedes-Benz Motorsport. A Journey Through Racing History in Munich’s Largest Automotive Advent Calendar.


This year’s advent calendar invites you on an exhilarating journey through the rich racing chronicle of our brand - the motorsport.


130 years of Mercedes-Benz Motorsport: A tale of triumphs, groundbreaking vehicles, and pioneering spirit. It all began on July 22, 1894, with the Daimler two-cylinder V-engine and the world’s first automobile race from Paris to Rouen. With a steadfast belief in the power to win, Hans Werner Aufrecht and Erhard Melcher laid the foundation for Mercedes-AMG in 1967. An unwavering passion for motorsport paved the way for legendary victories and continues to define the brand’s spirit today.


Discover something new every day online - fascinating insights, exciting stories, and behind-the-scenes glimpses into the history, triumphs, people, and technology behind the legendary race cars from 130 years of motorsport under the sign of the star.


Controls
Click on the open door to learn more. There, you can click on the video icon to watch videos or on the camera icon to view the photo gallery. By holding down the left mouse button, you can move the image. On a tablet or smartphone, you can adjust the perspective as usual using your fingers.
HTMLText_E9A4D32C_9B0B_028B_41E0_53058D8E3946.html =
1954 kehrt Mercedes-Benz mit dem völlig neu entwickelten Rennwagen W 196 R in den Grand-Prix-Sport zurück. Zuerst wird die Stromlinienversion gebaut, weil das Auftaktrennen in Reims (Frankreich) sehr hohe Geschwindigkeiten zulässt. Danach folgt eine zweite Variante mit freistehenden Rädern. Der Gitterrohrrahmen des W 196 R ist leicht und stabil, das Fahrwerk hat eine Drehstab-Aufhängung und eine neue Eingelenk-Pendelachse hinten sowie riesige turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Als Antrieb wählen die Ingenieure einen Reihenachtzylindermotor mit direkter Einspritzung und desmodromischer (zwangsweiser) Ventilsteuerung, die hohe Drehzahlen jenseits der 8.000/min ermöglicht. Aus 2.496 Kubikzentimeter Hubraum leistet der W 196 R zunächst 188 kW (256 PS) bei 8.260/min im Jahr 1954 und 213 kW (290 PS) bei 8.500/min im Jahr 1955. Beim Auftaktrennen, dem Großen Preis von Frankreich am 4. Juli 1954, fahren Juan Manuel Fangio und Karl Kling mit dem W 196 R Stromlinienrennwagen einen Doppelsieg ins Ziel. Fangio beendet die Saison als Weltmeister. Mit der verbesserten Version des Stromlinienwagens gewinnt er 1955 den Großen Preis von Italien und ist am Ende der Saison erneut Weltmeister.



Im Tross der Mercedes-Benz Rennabteilung sorgen 1955 nicht nur die Silberpfeile für Aufsehen, sondern auch eines der für ihren Transport eingesetzten Fahrzeuge: Der ab 1954 auf der Basis eines Typs 300 S als Einzelstück gebaute Rennwagen-Schnelltransporter dient 1955 für blitzschnelle Sondertransporte zwischen Rennstrecke und Werk. Er kommt beispielsweise zum Einsatz, wenn einer der Rennwagen noch in letzter Minute verändert werden muss oder wenn einer der Silberpfeile einen Unfall hat und bis zum nächsten Rennen möglichst schnell repariert werden soll. Dann sprintet der blaue Schnelllaster mit seiner silbernen Last auf dem Rücken quer durch Europa. „Blaues Wunder“ wird dieses rasante Nutzfahrzeug mit Sportwagen-Genen genannt. Das Fahrwerk des 300 S trägt eine weit nach vorne weisende Kabine, deren fließende Formen unter anderem aus Teilen des Typs 180 „Ponton“ entstehen. Von der Kabine bis zum voll verkleideten Heck wirkt der Renntransporter wie aus einem Guss, die sonst übliche Trennung zwischen Kabine und Ladefläche ist kaum auszumachen. Angetrieben wird der schnelle Autotransporter von dem 3-Liter-Sechszylindermotor mit Direkteinspritzung, der auch im Sportwagen 300 SL arbeitet. 2001 stellt Mercedes-Benz Classic den in siebenjähriger Arbeit nachgebauten Renntransporter als authentisches Unikat vor.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


With the completely newly developed racing car W 196 R Mercedes-Benz returned in 1954 to Grand Prix racing. First the streamlined version was built due to the many high-speed sections at the opening race in Reims (France). After that, a second variant with exposed wheels followed. The tubular frame of the W 196 R is light and stable, the chassis features torsion bar suspension and a new single-joint swing axle at the rear, as well as huge turbo-cooled duplex drum brakes. The engineers chose an inline eight-cylinder engine with direct injection and desmodromic (positively controlled) valve actuation, which allows high speeds beyond 8,000 rpm. Initially produced 188 kW (256 hp) at 8,260 rpm in 1954 and 213 kW (290 hp) at 8,500 rpm in 1955 from a displacement of 2,496 cubic centimeters.
At the opening race, the French Grand Prix on July 4, 1954, Juan Manuel Fangio and Karl Kling drove the W 196 R streamlined racing car to a one-two finish. Fangio ended the season as world champion. With the improved version of the streamlined car, he won the Italian Grand Prix in 1955 and was world champion again at the end of the season.


In 1955, not only the Silver Arrows did attract attention in the entourage of the Mercedes-Benz racing department, but also one of the vehicles used for their transport: The racing car rapid transporter, built as a one-off in 1954 based on a Type 300 S, was used for lightning-fast special transports between the racetrack and the factory in 1955. It was used, for example, when one of the racing cars needed last-minute modifications or when one of the Silver Arrows had an accident and needed to be repaired as quickly as possible before the next race. Then the blue rapid transporter, with its silver load on its back, would sprint across Europe. This fast utility vehicle with sports car genes was called the "Blue Wonder." The chassis of the 300 S carried a cab that extended far forward, with flowing forms partly derived from the Type 180 "Ponton." From the cab to the fully enclosed rear, the racing transporter looked like it was cast from a single mold, with the usual separation between cab and loading area barely noticeable. The fast car transporter was powered by the 3-liter six-cylinder engine with direct injection, which also worked in the 300 SL sports car. In 2001, Mercedes-Benz Classic presented the authentically recreated racing transporter, built over seven years, as a unique piece.
HTMLText_B5CE4CDE_9B73_1E79_41DF_1DB5979CDCAC.html =
1959 stellt Mercedes-Benz die „Heckflosse“-Limousinen der neuen Generation der Oberklasse vor. Es ist das erste Automobil mit der von Béla Barényi erdachten Sicherheitskarosserie mit gestaltfester Fahrgastzelle und Knautschzonen an Front und Heck. Ausgesprochen erfolgreich sind die Limousinen der Baureihen W 111 und W 112 Anfang der 1960er-Jahre auch im Motorsport. Bei der anspruchsvollen Argentinien-Rallye 1962 errung die schwedische Rallyefahrerin Ewy Rosqvist einen herausragenden Sieg. Dieser stellte nicht nur die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beweis, sondern auch die Zuverlässigkeit und Robustheit, für die Mercedes-Benz bekannt ist. Authentisch für die 1960er-Jahre ist die große technische Nähe des Wettbewerbsfahrzeugs zu dem Serienmodell. Zu den üblichen Modifikationen gehören versteifte Fahrwerkelemente und Karosserieteile, ein vergrößerter Treibstofftank und eine angepasste Motorcharakteristik.
In Erinnerung an die damaligen Erfolge baut Mercedes-Benz Classic im Jahr 2011 eine 220 SE „Heckflosse“-Limousine für den historischen Motorsport auf. Der Wagen entspricht den Regelungen von Anhang K des internationalen Sportgesetzes der FIA (Féderation Internationale de l’Automobile). Eingesetzt wird das Fahrzeug insbesondere beim Dunlop FHR-Langstreckencup der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport e. V. (FHR) – der weltweit größten historischen Langstrecken-Rennserie nach Anhang K.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


In 1959, Mercedes-Benz introduced the "Heckflosse" sedans of the new generation of the upper class. It was the first automobile with the safety body designed by Béla Barényi, featuring a rigid passenger compartment and crumple zones at the front and rear. The sedans of the W 111 and W 112 series were also highly successful in motorsport in the early 1960s. At the demanding Argentine Rally in 1962, Swedish rally driver Ewy Rosqvist achieved an outstanding victory. This success did not only demonstrate the vehicle's performance but also the reliability and robustness for which Mercedes-Benz is well known. Authentic for the 1960s is the great technical proximity of the competition vehicle to the production model. Common modifications included reinforced suspension elements and body parts, an enlarged fuel tank and an adapted engine characteristic.
In memory of those past successes, Mercedes-Benz Classic built a 220 SE "Heckflosse" sedan for historic motorsport in 2011. The car complies with the regulations of Appendix K of the international sporting code of the FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). The vehicle is primarily used in the Dunlop FHR Long Distance Cup of the Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport e. V. (FHR) – the world's largest historic long-distance racing series according to Appendix K.
HTMLText_BDE9E4FD_967D_5B2A_41E2_9823EA746804.html =
Als sich abzeichnet, dass der W 25 in der Saison 1936 trotz zweier Grand-Prix-Siege nicht mehr konkurrenzfähig ist, erhält die Rennabteilung einen eigenen Technischen Leiter: Rudolf Uhlenhaut. Mit seinem Team beginnt er unverzüglich die Entwicklung eines grundlegend neuen Rennwagens. Nachdem er den W 25 unter Rennbedingungen eingehend erprobt hat, wählt Uhlenhaut für den Nachfolger W 125 eine revolutionäre Fahrwerkauslegung mit starrem Rahmen, weicher Federung und kräftiger Dämpfung. Auch der Reihenachtzylinder wird gründlich weiterentwickelt und leistet dank Kompressoraufladung nach einer Hubraumerhöhung auf 5,7 Liter bis zu 475 kW (592 PS). Diese Motorleistung wird bei Grand-Prix-Rennwagen erst wieder in den späten 1980er-Jahren erreicht. Der neue Silberpfeil W 125 gewinnt gleich sein erstes Rennen, den Großen Preis von Tripolis (Libyen), mit Hermann Lang am Steuer und dominiert auch den weiteren Verlauf der Rennsaison 1937. Am Ende gewinnt Rudolf Caracciola seine zweite Grand-Prix-Europameisterschaft.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


When it became apparent that the W 25 was no longer competitive in the 1936 season despite two Grand Prix victories, the racing department received its own Technical Director: Rudolf Uhlenhaut. After thoroughly testing the W 25 under racing conditions, he and his team immediately began developing a fundamentally new racing car. Uhlenhaut chose a revolutionary chassis design for the successor W 125, featuring a rigid frame, soft suspension and strong damping. The inline eight-cylinder engine was also thoroughly further developed and produced up to 475 kW (592 PS), thanks to supercharging and an increase in displacement to 5.7 liters. This level of engine power was not achieved again in Grand Prix racing cars until the late 1980s. The new Silver Arrow W 125 won its first race, the Tripoli Grand Prix (Libya), with Hermann Lang at the wheel and dominated the rest of the 1937 racing season. In the end, Rudolf Caracciola won his second Grand Prix European Championship.
HTMLText_B69AF4B5_86D3_539E_41DD_B4F6C05D203E.html =
Den Mercedes 28/95 PS hat die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) von 1914 bis 1915 und erneut von 1920 bis 1924 im Programm. Er nimmt die Bedeutung der späteren „Großen Mercedes“ vorweg. Die von Paul Daimler gewählte Konstruktion des 7,3-Liter-Reihensechszylindermotors (66 kW/90 PS) ist hochmodern: V-förmig hängende Ventile, gesteuert über eine oben liegende Nockenwelle und Königswellenantrieb, Aluminiumkolben, ein Kurbelgehäuse aus Aluminium und Stahlzylinder mit aufgeschweißtem Kühlwassermantel. Impulse dafür kommen aus den erfolgreichen DMG-Flugmotoren. Der Mercedes 28/95 PS hat serienmäßig einen Spitzkühler und außenliegende Auspuffrohre – Attribute, die gern Kompressorfahrzeugen zugeschrieben werden. Diese Leistungssteigerung hat der 28/95 PS nicht, das Unternehmen setzt sie erst später in Serienfahrzeugen ein. Nach der Premiere werden aufgrund des Ersten Weltkriegs nur wenige Fahrzeuge gefertigt. Nach dem Krieg erfolgt die Wiederaufnahme der Produktion mit von Paul Daimler überarbeiteten Motoren. Verdienste sammelt der 28/95 PS im Rennsport, was ursprünglich nicht vorgesehen ist: Seine Karriere dort beginnt ebenfalls nach dem Ersten Weltkrieg. Bei der Targa Floria 1921, einem der härtesten und prestigeträchtigsten Rennen dieser Zeit, hat er einen seiner wichtigsten Einsätze. Dort errang Max Sailer den zweiten Platz und den Klassensieg.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


The Mercedes 28/95 PS was offered by the Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) from 1914 to 1915 and again from 1920 to 1924. It anticipated the significance of the later "Grand Mercedes." The design chosen by Paul Daimler for the 7.3-liter inline six-cylinder engine (66 kW/90 PS) was ultra-modern: V-shaped overhead valves, controlled by an overhead camshaft and king shaft drive, aluminum pistons, an aluminum crankcase, and steel cylinders with welded cooling water jackets. These innovations were inspired by the successful DMG aircraft engines. The Mercedes 28/95 PS has a pointed radiator and external exhaust pipes as standard - features that are often attributed to supercharged vehicles. However, this power boost was not present in the 28/95 PS; the company only implemented it in production vehicles later. After its premiere, only a few vehicles were produced due to World War I. Production resumed after the war with engines revised by Paul Daimler. The 28/95 PS gained merit in motorsport, which was not originally intended: its racing career also began after World War I. One of its most important appearances was at the 1921 Targa Florio, one of the toughest and most prestigious races of the time. There, Max Sailer took second place and a class victory with his 28/95 PS.
HTMLText_649F3C3E_7926_7B31_41D6_3A77780565A6.html =
Der Benz 6/18 PS ist in den frühen 1920er-Jahren einer der letzten reinrassigen Sportwagen von Benz & Cie. vor der Fusion mit der Daimler-Motoren-Gesellschaft im Jahr 1926 zur Daimler-Benz AG. Das Fahrzeug mit einem 13,2 kW (18 PS) starken 1,6-Liter-Reihenvierzylindermotor ist ein ideales Sportfahrzeug. Die Motorenkonstruktion als Königswellenmotor mit obenliegender Nockenwelle ist aufwendig und führt zu einem hohen Preis. Dennoch ist der Benz 6/18 PS selbst in den damaligen Inflationszeiten ein im Wortsinn preiswertes Motorsportfahrzeug. Das macht ihn erfolgreich: Er ermöglicht damals zahlreichen späteren Fahrergrößen den Einstieg in den Motorsport. Dazu gehört auch Deutschlands erfolgreichste Rennfahrerin Ernes Merck. Sie beginnt ihre kurze und glanzvolle Karriere mit dem Benz 6/18 PS. Jahre später wird sie inkognito durch das heute noch bekannte Rennplakat „Frau in Rot“ der Agentur Offelsmeyer Cucuel geehrt.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


In the early 1920s, the Benz 6/18 PS was one of the last purebred sports cars from Benz & Cie. before the merger with Daimler-Motoren-Gesellschaft in 1926 to form Daimler-Benz AG. The vehicle with a 1.6-liter inline four-cylinder engine producing 13.2 kW (18 PS) is an ideal sports car. The engine’s design, featuring an overhead camshaft driven by a king shaft, is complex and results in a high price. Nevertheless, the Benz 6/18 PS was a truly affordable motorsport vehicle, even during the inflationary times. This is what made it successful: The Benz 6/18 PS enabled numerous future racing stars to enter motorsport. Among them was Germany's most successful female racing driver Ernes Merck. She began her short but illustrious career with the vehicle. Years later, she was honored incognito with the now-famous racing poster "Woman in Red" by the Offelsmeyer Cucuel agency, which is still well-known today.
HTMLText_5881FF2D_78CB_404B_41D8_DF7751F512CC.html =
Der Benz Spider markiert, wie die anderen von 1901 bis 1902 gebauten Automobile aus Mannheim, einen Kurswechsel bei Benz: den Übergang vom klassischen Motorwagen zum modernen Automobil. Die bis Anfang 1901 produzierten Benz-Automobile folgen dem von Carl Benz entwickelten klassischen Konzept mit Heckmotor und Riemenantrieb. Durch die großen Erfolge des ersten Mercedes vom damaligen Konkurrenten Daimler-Motoren-Gesellschaft, der 1901 das moderne Automobil definiert, wirken die grundsoliden und zuverlässigen Benz-Motorwagen mit einem Mal nicht mehr ganz zeitgemäß, und die Verkaufszahlen sind rückläufig. Die Firma Benz & Cie. beschließt daraufhin die Entwicklung einer völlig neuen Modellreihe, die ab Herbst 1902 unter dem Namen Benz Parsifal eingeführt wird und die in vieler Hinsicht der Grundkonzeption des ersten Mercedes entspricht.


In der Übergangszeit von 1901 bis 1902 baut Benz neben klassischen Modellen auch die neuen Fahrzeugtypen mit vorn eingebauten Einzylinder- oder Zweizylindermotor, integriertem Kühler und Zahnradgetriebe. Der Benz Spider ist eine sportliche Variante einer dieser Modellreihe mit Frontmotor.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


Like the other automobiles built in Mannheim from 1901 to 1902, the Benz Spider marked a turning point for Benz: the transition from the classic motor car to the modern automobile. The Benz automobiles produced until early 1901 followed the classic concept developed by Carl Benz with a rear engine and belt drive. Due to the great success of the first Mercedes by the then competitor Daimler-Motoren-Gesellschaft, which defined the modern automobile in 1901, the solid and reliable Benz motor cars suddenly no longer seemed quite in keeping with the times, and sales figures declined. Benz & Cie. decided to develop an entirely new model series, which was launched in the fall of 1902 under the name Benz Parsifal and in many ways corresponded to the basic concept of the first Mercedes.


During the transition period from 1901 to 1902, Benz uilt not only classic models but also the new vehicle types with a front-mounted single-cylinder or two-cylinder engine, integrated radiators, and gear transmissions. The Benz Spider is a sporty variant of this new model series with a front-mounted engine.
HTMLText_874AFB21_AAE3_B6F3_41DB_D64B4A32594E.html =
Der Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, markierte den ersten großen Motorsport-Erfolg von AMG vor über 50 Jahren. Die Fahrer Hans Heyer und Clemens Schickentanz errangen im Juli 1971 beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps einen sensationellen 2. Platz im Gesamtklassement und den Klassensieg. Das 1967 gegründete Ingenieurbüro von Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher bereiteten eine Mercedes-Benz Luxuslimousine der Baureihe W109 umfassend für das Langstreckenrennen vor. Die Schwerpunkte lagen auf Motor und Fahrwerk. Die technischen Daten sind für einen Renntourenwagen der damaligen Zeit gigantisch: 315 kW (428 PS) aus 6.835 Kubikzentimetern Hubraum, bis zu 620 Newtonmeter Drehmoment, eine Spitzengeschwindigkeit von mehr als 265 km/h und ein Beschleunigungsvermögen aus dem Stand auf 100 km/h in 6,1 Sekunden. Diese Daten in Verbindung mit seiner schieren Größe im Vergleich zu den anderen, kleineren Rennfahrzeugen und seiner auffälligen roten Lackierung gaben dem 300 SEL 6.8 schnell seinen ikonischen Spitznamen: „Rote Sau“. Der Erfolg auf dem Ardennenkurs brachte AMG internationale Aufmerksamkeit und wird bis heute als Meilenstein gefeiert.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


The Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG marked AMG's first major motorsport success over 50 years ago. Drivers Hans Heyer and Clemens Schickentanz achieved a sensational 2nd place in the overall classification and a class victory at the 24-hour race in Spa-Francorchamps in July 1971. The engineering office founded by Hans Werner Aufrecht and Erhard Melcher in 1967 extensively prepared a Mercedes-Benz luxury sedan of the W109 series for the endurance race, focusing on the engine and chassis. For a touring car of that time, the technical data are gigantic: 315 kW (428 hp) from 6,835 cubic centimeters of displacement, up to 620 Newton meters of torque, a top speed of more than 265 km/h, and acceleration from 0 to 100 km/h in 6.1 seconds. These figures, combined with its sheer size compared to other, smaller racing cars and its striking red paint, quickly earned the 300 SEL 6.8 its iconic nickname: "Rote Sau". The success on the Ardennes circuit brought AMG international attention and is still celebrated as a milestone today.
HTMLText_D22E4887_9B15_0F85_41B8_83A454AD2175.html =
Der Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen (W194) wird nach dem Zweiten Weltkrieg für den Wiedereintritt in den Motorsport konstruiert. Zunächst kommen nur Sportwagenrennen in Betracht, denn in der Formel 1 ist für 1954 ein neues Reglement angekündigt und die begrenzten Ressourcen verhindern die vorherige Entwicklung eines Grand-Prix-Wagens nach den alten Regularien. Der neue 300 SL-Rennsportwagen nutzt viele bestehende Komponenten wie Achsen, Getriebe und den Motor der Repräsentationslimousine Mercedes-Benz 300 (W 186). Ganz neu ist ein extrem leichter, aber dennoch sehr verwindungssteifer Gitterrohrrahmen, über den sich eine elegant geschwungene, strömungsgünstige Karosserie aus Aluminium-Magnesium-Blech wölbt. Weil der Gitterrohrrahmen an den Seiten vergleichsweise hoch ansetzt, erhält der Rennsportwagen die charakteristischen, am Dach angeschlagenen Flügeltüren. Als Antrieb dient der 129 kW (175 PS) starke Reihensechszylindermotor M 194 mit 2.996 Kubikzentimeter Hubraum. Zu den großen Rennerfolgen gehören der Dreifachsieg beim Preis von Bern (Schweiz), die spektakulären Doppelsiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Frankreich) und bei der Carrera Panamericana in Mexiko sowie der Vierfachsieg beim „Großen Jubiläumspreis vom Nürburgring“.


Weiter Infos entdecken: Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen (W 194).
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


The Mercedes-Benz 300 SL racing sports car (W194) was developed after World War II for re-entry into motorsport. Initially, only sports car races were considered, as a new regulation was announced for Formula 1 in 1954, and limited resources prevented the prior development of a Grand Prix car under the old regulations. The new 300 SL racing sports car uses many existing components such as axles, transmission, and the engine from the Mercedes-Benz 300 (W 186) luxury sedan. Completely new is an extremely light nevertheless very torsion-resistant tubular frame, over which an elegantly curved, aerodynamically efficient body is stretched, made of aluminum-magnesium sheet metal. Due to the relative high tubular frame on the sides, the racing sports car features the characteristic gullwing doors hinged to the roof. The car is powered by the 129 kW (175 hp) inline-six engine M 194 with a displacement of 2,996 cubic centimeters. Major racing successes include the triple victory at the Prix de Berne (Switzerland), the spectacular double victories at the 24 Hours of Le Mans (France) and the Carrera Panamericana in Mexico, as well as the quadruple victory at the "Grand Jubilee Prize of the Nürburgring."


Discover more information: Mercedes-Benz 300 SL racing sports car (W 194).
HTMLText_BB10FB69_9129_6616_41CD_6D2A97918A03.html =
Der Mercedes-Benz W 25 mit Achtzylinder-Kompressormotor ist für die 1934 eingeführte 750-kg-Formel gebaut. Die Grand-Prix-Rennwagen dürfen ohne Kraftstoff, Öl, Wasser und Reifen maximal 750 kg wiegen. Das Eifelrennen 1934 ist der erste Start und zugleich auch der erste Sieg des neuen Mercedes-Benz Formel-Rennwagens, der als erster Silberpfeil Geschichte schreibt. Manfred von Brauchitsch fährt den W 25 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 122,5 km/h ins Ziel und stellt damit einen neuen Streckenrekord auf. Weitere Siege im ersten Jahr des W 25 sind der Gewinn des Klausenrennens in der Schweiz durch Rudolf Caracciola, der Triumph von Luigi Fagioli bei der Coppa Acerbo rund um Pescara und der Sieg im Großen Preis von Italien in Monza. Beim Großen Preis von Spanien erzielt das Mercedes-Benz Rennteam seinen ersten Doppelsieg: Luigi Fagioli gewinnt vor Rudolf Caracciola. 1935 gewinnt Rodolf Caracciola auf dem W 25 die zum ersten Mal ausgetragene Grand-Prix-Europameisterschaft.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


The Mercedes-Benz W 25 powered by an eight-cylinder supercharged engine was built for the new 750 kg formula introduced in 1934. The Grand Prix racing cars were allowed to weigh a maximum of 750 kg without fuel, oil, water, and tires. The 1934 Eifel race was the first race and also the first victory of the new Mercedes-Benz formula racing car, which made history as the first Silver Arrow. Manfred von Brauchitsch drove the W 25 to the finish line at an average speed of 122.5 km/h, setting a new track record. Other victories in the first year of the W 25 include Rudolf Caracciola's win in the Klausen Race in Switzerland, , Luigi Fagioli's triumph at the Coppa Acerbo around Pescara and the victory at the Italian Grand Prix in Monza. At the Spanish Grand Prix, the Mercedes-Benz racing team achieved its first one-two victory: Luigi Fagioli won ahead of Rudolf Caracciola. In 1935 Rudolf Caracciola won the first-ever European Grand Prix Championship driving the W 25.
HTMLText_B2C037F4_A47D_B79E_41D2_94B107469897.html =
Der diesjährige Adventskalender nimmt Sie mit auf eine aufregende Zeitreise durch die sportliche Chronik unserer Marke – den Motorsport.
130 Jahre Mercedes-Benz Motorsport: Eine Geschichte, große Triumphe und wegweisende Fahrzeuge. Der Startschuss fiel am 22. Juli 1894 mit dem Daimler Zweizylinder-V-Lizenzmotor und der ersten automobilen Wettfahrt der Welt von Paris nach Rouen. Mit der Überzeugung, siegen zu können, legten Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher 1967 den Grundstein für Mercedes-AMG. Die grenzenlose Leidenschaft für den Motorsport ebnete den Weg für legendäre Erfolge und prägt bis heute den Spirit der Marke.
Entdecken Sie jeden Tag online Überraschendes, Spannendes und Hintergründiges mit Einblicken in die Geschichte, Erfolge, Menschen und Technik hinter den legendären Rennwagen aus 130 Jahren Motorsport unter dem Stern.


Steuerung
Drücken Sie auf das jeweils geöffnete Türchen, um mehr zu erfahren. Dort können Sie auf das Videosymbol klicken, um sich Videos anzusehen, oder auf das Kamerasymbol, um die Fotogalerie zu öffnen. Durch gedrückt halten der linken Maus, haben Sie die Möglichkeit, das Bild zu bewegen.
Am Tablet/ Smartphone verändern Sie wie gewohnt den Blickwinkel mit Ihren Fingern.
HTMLText_A15E18C1_8D4D_45EC_41D0_5BFACFFAA081.html =
Der mit nur vier Exemplaren gebaute SSKL im Jahr 1932 ist ein reines Wettbewerbsfahrzeug und schließt die Entwicklung der Mercedes-Benz S-Reihe (W 06) krönend ab. Für den SSKL des Rennfahrers Manfred von Brauchitsch entwirft der Aerodynamikspezialist Freiherr Reinhard von Koenig-Fachsenfeld eine Stromlinienkarosserie. Sie wird aus Aluminium von der Firma Vetter in Cannstatt angefertigt und auf von Brauchitschs Wagen montiert. Beim Avus-Rennen im Mai 1932 zeigt die Modifikation überwältigende Wirkung: Der stromlinienförmige Avus-Rennwagen hat einen um 25 Prozent geringeren Luftwiderstand als ein SSKL mit klassischer Karosserie und erreicht so eine um 20 km/h höhere Endgeschwindigkeit. Manfred von Brauchitsch gewinnt auf dem futuristisch anmutenden Fahrzeug das Rennen vor dem Vorjahressieger Rudolf Caracciola.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


The SSKL, of which only four were built in 1932, was a pure competition vehicle and crowned the development of the Mercedes-Benz S series (W 06). Aerodynamics specialist Freiherr Reinhard von Koenig-Fachsenfeld designed a streamlined body for the SSKL of racing driver Manfred von Brauchitsch. It is made from aluminum by the Vetter company in Cannstatt and mounted on von Brauchitsch's car. At the Avus race in May 1932, the modification had an overwhelming effect: the streamlined Avus racing car had 25 percent less air resistance than an SSKL with a classic body and thus achieved a 20 km/h higher top speed. Manfred von Brauchitsch won the race in the futuristic-looking vehicle ahead of the previous year's winner Rudolf Caracciola.
HTMLText_47AAAB96_67F8_672A_41D1_A23881C9FD75.html =
Die Mercedes-Benz SL-Baureihe R129 wurde im März 1989 auf dem Genfer Automobil-Salon der Weltöffentlichkeit erstmals präsentiert und bis Juli 2001 über 204.000 Mal im Werk Bremen gebaut. Auf der Frankfurter IAA im September 1995 bekam die SL-Baureihe R129 die erste Modellpflege, 1998 folgte dann die zweite. Zwei besonders leistungsstarke AMG-Modelle ergänzten im Frühjahr die Typenpalette der Baureihe R129 mit dem SL 55 AMG (V8-Motor) und dem SL 73 AMG (V12-Motor).
HTMLText_95878634_B4DE_B365_41DB_B1644DB98024.html =
Die moderne Kohlefasertechnologie hält in den Sauber-Mercedes C11 des Jahres 1990 Einzug. Die Fahrer schwärmen noch Jahrzehnte später von einem überaus erfolgreichen Rennwagen, der in der Saison 1990 acht von neun Rennen gewinnt. Sauber-Mercedes verteidigt mit dem C11 erfolgreich den Weltmeistertitel Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi werden gemeinsam Fahrerweltmeister. Vom Konzept her ist der C11 eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Sauber-Mercedes C9. Die Aerodynamik des C11 wird vorwiegend im Windkanal entwickelt. Längst ist die Aerodynamik so wichtig geworden wie die Motorleistung, wenn nicht noch bedeutsamer. Bauteile aus leichten, hochfesten und formbaren Karbonfasern bringen den Ingenieuren mehr Flexibilität bei der Gestaltung des Unterbodens. So kann der Diffusor besser als bei einem Aluminiumchassis ins Heck des Rennwagens integriert werden. Beim Motor setzen die Mercedes-Benz Ingenieure auf das V8-Triebwerk M 119 mit weiterentwickelter Elektronik. Das bringt etwas mehr Leistung sowie Drehmoment und einen etwas niedrigeren Treibstoffverbrauch. Im Qualifikationstrimm leistet das Aggregat bis zu 735 kW (1.000 PS).
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


Modern carbon fiber technology was introduced in the Sauber-Mercedes C11 in 1990. Decades later, drivers still rave about this highly successful racing car, which won eight out of nine races in the 1990 season. Sauber-Mercedes successfully defended the world championship title with the C11. Jean-Louis Schlesser and Mauro Baldi became joint drivers' world champions. Conceptually, the C11 was an evolution of the successful Sauber-Mercedes C9. The aerodynamics of the C11 were mainly developed in the wind tunnel. By then, aerodynamics had become as important as engine performance, if not more so. Components made of lightweight, high-strength and formable carbon fibers gave engineers more flexibility in the design of the underbody. This allowed the diffuser to be better integrated into the rear of the racing car than with an aluminum chassis. For the engine, Mercedes-Benz engineers have opted for the V8 M 119 engine with advanced electronics. This provided slightly more power and torque as well as slightly lower fuel consumption. In qualifying trim, the engine produced up to 735 kW (1.000 hp).
HTMLText_56E03830_D13B_B067_4180_F3296C6B4BB2.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 10. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_56415B6A_D13B_D0FB_41E5_7A98FA3E19FE.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 11. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5603D702_D13B_702B_41C8_537220557B07.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 12. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5652E3EF_D13A_D7F9_41E5_1D79C70778F1.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 13. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_576FEFF1_D13D_4FE9_41D8_C301CDD61895.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 14. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57CC0227_D13D_B069_41D9_35DDB98CD929.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 15. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57F54E47_D13D_F029_41C5_1C81B1B6B39B.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 16. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68198050_D13D_5027_41D3_F497E3A0579F.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 17. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57277A51_D13E_D029_41E0_7CA91AC6EBB1.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 18. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68D221C5_D13F_5029_41E2_0E5EDC63988D.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 19. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_D4D75D18_C8F5_7DBB_41B7_F980EFAECEDB.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 2. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68A3300B_D13F_B039_41DD_0E357D0B9CE1.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 20. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_576D86C8_D13F_F027_41D3_32006A183A84.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 21. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_6835D95B_D13F_50D9_41D3_637348B08B15.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 22. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68A18ED7_D13F_5029_41E7_884599C30837.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 23. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68C9F90F_D13E_F039_41DC_56D7F8EDE5CD.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 24. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_52DDA5E5_D1CB_53E9_41E8_DC39C0A5C709.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 3. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_53696D4C_D1CB_503F_41D1_DB240844F29B.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 4. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5FDB3AF4_D1CA_F1EF_41BB_4EBF3894CD4C.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_6BF17C4A_D135_B03B_41D2_E16AFCCD94A0.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 6. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_559D5870_D13A_B0E7_41E5_D4D1135836E8.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 7. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5699DF7D_D13A_F0D9_41E3_4D36182396F9.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 8. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5612EF9C_D13B_505F_41C8_2ABDFBE79814.html =
Dieses Türchen öffnet sich am 9. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt, welches Fahrzeug sich dahinter verbirgt.
HTMLText_681AF052_D13D_502B_41D1_9142D56C5FF4.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57F6DE49_D13D_F039_41D9_09B335493FBD.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5763DFF4_D13D_4FEF_41E1_2C6B07458C3D.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_57C1A22C_D13D_B07F_41E8_D66F64820C05.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_576306CA_D13F_F03B_41E4_6DA09BCB45BB.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_571A5A53_D13E_D029_41C8_3C55200845DE.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_56E42832_D13B_B06B_41DA_05C0ADD811F6.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5616CF9E_D13B_505B_41DA_20B1FABD6CCD.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68D621C7_D13F_5029_41C7_827878B509F3.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_569C5F7F_D13A_F0D9_41E4_F60552A42121.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68A6D00D_D13F_B039_41CA_DC3EEF06AEF5.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_55912872_D13A_B0EB_41C3_B64220D64E23.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68A70ED9_D13F_51D9_41D9_B8ACBC4F9424.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_56F92110_D135_5027_41B5_6FE4780A3D30.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_6829C95D_D13F_50D9_41C8_17017BC82A3B.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5607D704_D13B_702F_419A_9B5DA96B907C.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_56469B6C_D13B_D0FF_41D0_2D495BAB4031.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_5656F3F1_D13A_D7E9_41E0_1216DC964BC9.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_68CDE911_D13E_F029_41D0_205E577B5F62.html =
Dieses Türchen öffnet sich erst am 5. Dezember für Sie. Seien Sie gespannt welches Fahrzeug/Innovation sich dahinter verbirgt.
HTMLText_CC061A95_AC8D_B99E_41D1_8722AF54F313.html =
Entdecken Sie ab 1. Dezember den Mercedes-Benz Adventskalender.



HTMLText_3A65D7F5_BB84_682C_4175_FE19E795B1BA.html =
In der DTM-Saison 2003 ist der Mercedes-Benz CLK-DTM der überlegene Rennsport-Tourenwagen. Neun der zehn Rennen auf internationalen Rennstrecken gewinnt der CLK-DTM und Bernd Schneider holt seinen vierten von fünf DTM-Titeln. Die Silhouette ist vom CLK-Coupé der Mercedes-Benz Baureihe 209 abgeleitet. Darunter bildet ein Gitterrohrrahmen die Tragstruktur. Der Fahrerplatz ist mit einem zusätzlichen, aus Verbundwerkstoffen gefertigten Sicherheitskäfig ausgerüstet.
Der als überaus zuverlässige geltende V8-Rennmotor kommt bereits im vierten Jahr zum Einsatz und leistet 346 kW (470 PS) bei einer Nenndrehzahl von 7.500 U/min aus 3.999 Kubikzentimetern Hubraum. Eine Verplombung stellt sicher, dass keinerlei unbemerkte Eingriffe an den Rennmotoren vorgenommen werden können. Als Kraftübertragung kommt ein nach Transaxle-Manier vor der Hinterachse angeordnetes, sequenziell zu schaltendes 6-Gang-Einheitsgetriebe zum Einsatz. Die Piloten müssen ohne ABS, Antriebsschlupfregelung und andere Hilfsmittel auskommen.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


In the 2003 DTM season, the Mercedes-Benz CLK-DTM was the dominant racing touring car. The CLK-DTM won nine out of ten races on international tracks, and Bernd Schneider archived his fourth of five DTM titles. The silhouette was derived from the CLK coupe of the Mercedes-Benz 209 series. Underneath, a tubular frame formed the supporting structure. The driver's seat was equipped with an additional safety cage made of composite materials. The highly reliable V8 racing engine was in its fourth year of use, delivering 346 kW (470 hp) at a rated speed of 7,500 rpm from a displacement of 3.999 cubic centimeters. Seals ensured that no unnoticed modifications could be made to the racing engines. Power was transmitted through a sequentially shiftable 6-speed standard gearbox, arranged in a transaxle manner in front of the rear axle. The drivers had to handle the cars without ABS, traction control and other aids.
HTMLText_3A65C7F7_BB84_682C_41DA_4D3C4064F9CB.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_810F0DD3_B02C_E3C7_41D6_C33095A0E2FA.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_E104F516_BB7C_E9EC_41E0_50CB0E411DC1.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_874E9B2F_AAE3_B6CF_41C0_B69781D89123.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_BB115B74_9129_66FE_41D4_94F0B90C3B1D.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_8B957FBC_BABD_B81C_41E2_7B19374885B0.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_58996F34_78CB_4059_41A2_0FFB1EEF2388.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_D22C7889_9B15_0F8D_419B_67410060183C.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_95BAF63C_B4DE_B365_41E0_546BFFC3D3DD.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_B699B4BD_86D3_538E_41C1_5945D2F70653.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_E9A3432D_9B0B_0285_41DA_245161B40FA2.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_BDEF650A_967D_5AEE_41DF_A4FF7BDE106E.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_6498BC46_7926_7B51_41C5_742B99B23F90.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_B5CD1CE0_9B73_1E49_41CC_EDD1A367252E.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_A140D8C7_8D4D_45F4_41E0_02D5DBEFCC03.html =
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem. Maecenas nec odio et ante tincidunt tempus. Donec vitae sapien ut libero venenatis faucibus. Nullam quis ante. Etiam sit amet orci eget eros faucibus tincidunt. Duis leo. Sed fringilla mauris sit amet nibh. Donec sodales sagittis magna. Sed consequat, leo eget bibendum sodales, augue velit cursus nunc,
HTMLText_E1004508_BB7C_E9E4_41E6_CF53B9B5FD3C.html =
Mit dem McLaren-Mercedes MP4-14 verteidigt Mika Häkkinen 1999 seinen Formel-1-Weltmeistertitel. Der Finne siegt bei fünf der 16 Grands Prix, Teamkollege David Coulthard erzielt zwei weitere Siege in der Saison. Der V10-Motor von Mercedes-Benz mit der Bezeichnung FO 110 H hat einen Hubraum von 2.999 Kubikzentimetern. Das Monocoque besteht aus einer selbsttragenden und hochstabilen Kohlefaser-Verbundwerkstoff-Zelle, die mit dem Motor und dem Getriebe eine Einheit bildet. Es ist nicht nur leichter, sondern bietet zusätzlich eine viel größere Sicherheit als frühere Konstruktionen aus Aluminium. McLaren führt diese Technik in den 1980er-Jahren in die Formel 1 ein. Die Allianz zwischen Mercedes-Benz und McLaren besteht ab 1995 für 15 Jahre und bringt zwei WM-Titel für Mika Häkkinen, einen für Lewis Hamilton und dazu eine Konstrukteurs-Weltmeisterschaft für das Team McLaren-Mercedes hervor.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


With the McLaren-Mercedes MP4-14, Mika Häkkinen defended his Formula 1 World Championship title in 1999. The Finn won five of the 16 Grands Prix, while his teammate David Coulthard achieved two more victories during the season. The V10 engine from Mercedes-Benz with the designation FO 110 H has a displacement of 2,999 cubic centimeters. The monocoque consitsted of a self-supporting and highly stable carbon fiber composite cell, which formed a unit with the engine and gearbox. It was not only lighter but also offered much greater safety than earlier aluminum constructions. McLaren introduced this technology into Formula 1 in the 1980s. The alliance between Mercedes-Benz and McLaren began in 1995 and lasted for 15 years, yielding two world titles for Mika Häkkinen, one for Lewis Hamilton, and furthermore a constructors' championship for the McLaren-Mercedes team.
HTMLText_8B8F0FB3_BABD_B824_41CC_75EAA3945B40.html =
Nach dem überraschenden Ende der Tourenwagenserien DTM/ITC 1996 wenden sich Mercedes-Benz und AMG für das Jahr 1997 der neu geschaffenen FIA GT-Meisterschaft zu. In Affalterbach entsteht in nur 128 Tagen der Rennsportwagen CLK-GTR. Laut FIA-Reglement sind im Rennwagen außer der Motor-, Zünd- und Einspritzregelung keine elektronischen Fahrhilfen wie Antiblockiersystem (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) oder ein aktives Fahrwerk erlaubt. Mit seinem 6-Liter-V12-Motor dominiert der CLK-GTR die Saison 1997: Er gewinnt sechs von elf Rennen und erringt dabei vier Doppelsiege. Am Saisonende steht der Sieg in der Teamwertung und Bernd Schneider gewinnt die Fahrerwertung. Ab Ende Juni 1998 kommt der weiterentwickelte CLK-LM mit einem 5-Liter-V8-Motor zum Einsatz. Mit seinem ersten Renneinsatz auf dem Hockenheimring startet der CLK-LM eine fulminante Siegesserie mit acht Siegen aus acht Rennen und beherrscht das Renngeschehen noch stärker als sein Vorgänger. Beim Finale in Laguna Seca, Kalifornien, gewinnt Klaus Ludwig zusammen mit dem Brasilianer Ricardo Zonta mit einem überlegenen CLK-LM den Fahrertitel der FIA GT-Meisterschaft knapp vor den Teamkollegen Bernd Schneider und Mark Webber.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


After the surprising end of the touring car series DTM/ITC in 1996, Mercedes-Benz and AMG turned to the newly created FIA GT Championship the year after. In Affalterbach, the CLK-GTR racing car was developed in just 128 days. According to FIA regulations, no electronic driving aids such as anti-lock braking system (ABS), traction control (TCS) or active suspension are permitted in the racing car apart from engine, ignition and injection control. With its 6-liter V12 engine, the CLK-GTR dominated the 1997 season: it won six out of eleven races, achieving four double victories. At the end of the season, AMG-Mercedes won the team championship as well as Bernd Schneider the drivers' championship. Starting in late June 1998, the upgraded CLK-LM with a 5-liter V8 engine was put into action. With its first race at the Hockenheimring, the CLK-LM began a spectacular winning streak, securing eight victories in eight races and dominating the competition even more than its predecessor. At the final race in Laguna Seca, California, Klaus Ludwig, along with Brazilian driver Ricardo Zonta, won the FIA GT Championship drivers' title with a dominant CLK-LM, just ahead of team-mates Bernd Schneider and Mark Webber.
HTMLText_8108FDD2_B02C_E3C1_41D5_8052E1BD7B93.html =
Noch vor seinen ersten Einsätzen in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) setzt das Team Snobeck Racing Service (SRS) in den Jahren 1985 bis 1987 zwei Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 in der französischen Tourenwagen-Meisterschaft ein und kann einige Rennen gewinnen. Diese Einsätze ebnen den Weg zurück in den Motorsport von Mercedes-Benz. Das nationale Reglement lässt dem Rennstall des dreifachen „Supertourisme“-Meisters Dany Snobeck viele Freiheiten. Der Vierzylinder-„Sechzehnventiler“ leistet bei einem Hubraum von 2.299 Kubikzentimetern 228 kW (310 PS). Ab 1988 startet SRS als Entwicklungsteam mit dem 190 E 2.3-16 in der DTM, um 1991 in die französische Meisterschaft zurückzukehren. Ferner startet SRS ab 1991 in der Eisrennserie „Trophée Andros“, die Dany Snobeck 1991/1992 und 1992/1993 mit dem Mercedes-Benz 190 E gewinnt.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


Even before its first appearances in the German Tourenwagen Championship (DTM), the Snobeck Racing Service (SRS) team entered two Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 cars in the French Touring Car Championship from 1985 to 1987 and won several races. These efforts paved the way into motorsport for Mercedes-Benz. The national regulations allowed the team of three-time "Supertourisme" champion Dany Snobeck a great deal of freedom. The four-cylinder "sixteen-valve" engine produces 228 kW (310 hp) with a displacement of 2.299 cubic centimeters. Starting in 1988, SRS competed as a development team with the 190 E 2.3-16 in the DTM, before returning to the French championship in 1991. From 1991, SRS also competed in the "Trophée Andros” ice racing series, which Dany Snobeck won in 1991/1992 and 1992/1993 with the Mercedes-Benz 190 E.
HTMLText_649FFC45_7926_7B53_4166_7E2772E94FD8.html =
Fahrzeug/Vehicle : Benz 6/18 PS
Baujahr/Year : 1921
Zylinder/Cylinders : 4
Hubraum/Displacement : 1.570 cm³
Leistung/Output : 18 PS (13 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 85 km/h
HTMLText_58862F33_78CB_405F_41B1_4E95009C803F.html =
Fahrzeug/Vehicle : Benz Spider
Baujahr/Year : 1901
Zylinder/Cylinders : 2
Hubraum/Displacement : 2.900 cm³
Leistung/Output : 15 PS (11 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 60 km/h
HTMLText_E103C50F_BB7C_E9FC_41E2_1A5844A93974.html =
Fahrzeug/Vehicle : McLaren Mercedes MP4-14
Baujahr/Year : 1999
Zylinder/Cylinders : V10
Hubraum/Displacement : 2.998 cm³
Leistung/Output : 830 PS (619 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 360 km/h
HTMLText_B69934B7_86D3_539A_41DD_CCC44891D6FD.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes 28/95 PS
Baujahr/Year : 1924
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 7.280 cm³
Leistung/Output : 95 PS (70 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 138 km/h
HTMLText_8108CDD3_B02C_E3C7_41E4_BAF89147A9E5.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz 190 E Super Turisme
Baujahr/Year : 1985
Zylinder/Cylinders : 4
Hubraum/Displacement : 2.299 cm³
Leistung/Output : 310 PS (228 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 270 km/h
HTMLText_B5CD5CE0_9B73_1E49_41AC_37F6B700AA23.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz 220 SE
Baujahr/Year : 1964
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 2.195 cm³
Leistung/Output : 138 PS (101 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 180 km/h
HTMLText_874FFB2D_AAE3_B6F3_41E0_B3B549F759FD.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG „Rote Sau” (Renntourenwagen)
Baujahr/Year : 1969
Zylinder/Cylinders : V8
Hubraum/Displacement : 6.835 cm³
Leistung/Output : ca. 428 PS (315 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : >265 km/h
HTMLText_D22C2888_9B15_0F8B_41D9_4A9C8745896F.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen
Baujahr/Year : 1952
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 2.996 cm³
Leistung/Output : 175 PS (129 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 230 km/h
HTMLText_3A6607F6_BB84_682C_41C0_047B9A265824.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz CLK-DTM
Baujahr/Year : 2003
Zylinder/Cylinders : 8
Hubraum/Displacement : 3.999 cm³
Leistung/Output : 470 PS (346 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : ca. 280 km/h
HTMLText_8B92AFBB_BABD_B824_41DF_A5D057F513CE.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz CLK-GTR
Baujahr/Year : 1997
Zylinder/Cylinders : V12
Hubraum/Displacement : 5.986 cm³
Leistung/Output : 632 PS (464 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 320 km/h
HTMLText_E9A4832D_9B0B_0285_41DD_E9309ADCBD4F.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter
Baujahr/Year : 1955
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 2.996 cm³
Leistung/Output : 192 PS (141 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 170 km/h
HTMLText_A141E8C7_8D4D_45F4_41B4_07AE19C8785D.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz SSKL “AVUS”
Baujahr/Year : 1932
Zylinder/Cylinders : 6
Hubraum/Displacement : 7.065 cm³
Leistung/Output : 300 PS (221 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 230 km/h
HTMLText_BDEC7508_967D_5AEA_41DA_8F880EF03694.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz W 125
Baujahr/Year : 1937
Zylinder/Cylinders : 8
Hubraum/Displacement : 5.660 cm³
Leistung/Output : 592 PS (475 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : >300 km/h
HTMLText_BA6824DD_9BC2_193C_41D4_4F454BF5BA26.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie
Baujahr/Year : 1955
Zylinder/Cylinders : 8
Hubraum/Displacement : 2.496 cm³
Leistung/Output : 290 PS (213 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 305 km/h
HTMLText_BB104B73_9129_66FA_41DD_1B1F93AD6B26.html =
Fahrzeug/Vehicle : Mercedes-Benz W 25
Baujahr/Year : 1934
Zylinder/Cylinders : 8
Hubraum/Displacement : 3.360 cm³
Leistung/Output : 314 PS (231 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 300 km/h
HTMLText_9585D63B_B4DE_B363_41D9_AC8702BCA550.html =
Fahrzeug/Vehicle : Sauber-Mercedes C11
Baujahr/Year : 1990
Zylinder/Cylinders : V8
Hubraum/Displacement : 4.973 cm³
Leistung/Output : 1000 PS (735 kW)
Höchstgeschwindigkeit/Top speed : 400 km/h
### Tab Panel TabPanelPage_002744C8_453A_D892_41C4_2C574C034671_mobile.label = DE TabPanelPage_47AA4B96_67F8_672A_41B9_E69256CA2A80.label = DE TabPanelPage_002814C9_453A_D892_41C1_E4FD71CB6C85_mobile.label = EN TabPanelPage_47A65B93_67F8_672A_41B3_32270ADE7E50.label = EN TabPanelPage_58855F30_78CB_4059_41B4_95408009E8AC.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_649FCC41_7926_7B53_41D9_C4EC56062C03.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_36AED04D_BB8F_A87C_41E4_CAA8DA8542C6_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_B69914B7_86D3_539A_41E0_9FB0C1744A36.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_E619E877_BA87_D82C_41DF_086595198DBA_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_A15F48C2_8D4D_45EC_41D1_439C9891B9AD.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_825B1C44_BABC_786C_41E6_3A5749D9FD36_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_BB158B6B_9129_66EA_41AE_259375163470.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_9384B0DB_B4EA_EF23_41C9_241AC786D12A_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_BDEA64FF_967D_5B26_41CD_976514347B8A.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_8533E471_B027_E0C3_41CA_8C8A96C97B4D_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_D22CE888_9B15_0F8B_41CE_3F0B71BCF32D.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_9839E56D_AAE4_5D73_41A9_C173247EC682_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_E9A0332D_9B0B_0285_41D6_445D5D5A3505.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_AF0EF354_9B7D_0A49_41C8_9DD0B2285FE6_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_B5CDACE0_9B73_1E49_4192_0DADDA298E5E.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_EC5AAB82_9B7D_027F_41D2_80131B656B40_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_874FCB23_AAE3_B6F7_41DB_4FC17AE9165C.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_CDAE229E_9B3F_0387_41C6_22A5B83EC128_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_81089DD3_B02C_E3C7_41C7_A40DFE7FAA95.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_A622808F_968B_DBE6_41D8_7F8328877101_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_95879636_B4DE_B365_419F_1770AA16F5EF.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_A3F74463_9139_E21A_417B_E3ACB0E9F478_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_8B90BFB4_BABD_B82C_41C9_8D208E61E653.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_B9889FF5_8D5C_DB94_419F_1E4E37D8D8A8_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_E104D509_BB7C_E9E4_41E0_E52744EA7428.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_BF86E248_86D1_56F6_41D4_0C0B4112CAE4_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_3A6177F6_BB84_682C_41E6_DDA4231543FC.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_5E3FE8F0_78C9_41D9_41BA_DAD4471DEB12_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_5BE2C405_7927_EAD3_41DE_1B9C93DC2F46_mobile.label = Fahrzeugdaten/Specifications TabPanelPage_649F8C3B_7926_7B37_41D2_0E3A0033B54D.label = Geschichte/History TabPanelPage_3A6667F5_BB84_682C_41E5_F15945D0399B.label = Geschichte/History TabPanelPage_5BE13403_7927_EAD7_4180_192469A1252A_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_E2FF2505_BB7C_E9EC_41D9_0DE76190B5CA.label = Geschichte/History TabPanelPage_BF87F248_86D1_56F6_41B9_DDC7AF7D3F61_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_8B8F0FB0_BABD_B824_41D8_CD155FECE749.label = Geschichte/History TabPanelPage_B989AFF2_8D5C_DBAC_41D1_4385A369CBAF_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_95BD9630_B4DE_B37D_41E6_25D570843BFF.label = Geschichte/History TabPanelPage_A3F69460_9139_E216_41B8_116170090544_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_81085DD2_B02C_E3C1_41DE_F6D9A7B850BF.label = Geschichte/History TabPanelPage_A624C08B_968B_DBEE_41CB_882589CD1E91_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_8776BB18_AAE3_B6D1_41BB_BB628C680C0B.label = Geschichte/History TabPanelPage_CDAC329B_9B3F_038D_41E0_425966697DEC_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_B5CE8CDE_9B73_1E79_41CB_8501CF355354.label = Geschichte/History TabPanelPage_EC5BFB7D_9B7D_0285_41DD_BEA1E7737041_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_E9A4432C_9B0B_028B_41CA_DFBDB78405DD.label = Geschichte/History TabPanelPage_AF099352_9B7D_0A49_41C6_89166A7140CF_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_D22E1885_9B15_0F85_41E0_F9F740D0DC0F.label = Geschichte/History TabPanelPage_983A856A_AAE4_5D71_41B8_8C94A63A71DB_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_BDF7E4F7_967D_5B26_41CA_474124EB34DA.label = Geschichte/History TabPanelPage_8531746D_B027_E0C3_4199_64C97F043513_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_BB101B67_9129_661A_418D_B90FF019E9E1.label = Geschichte/History TabPanelPage_938220D8_B4EA_EF2D_41E3_7A13F100AECF_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_A14078C0_8D4D_45EC_41D1_C694C6BCA18F.label = Geschichte/History TabPanelPage_82541C40_BABC_7864_41D8_4CF748D649A8_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_B69A44B5_86D3_539E_41DD_C0DB78147E5F.label = Geschichte/History TabPanelPage_E618F877_BA87_D82C_41C9_D61C1FD35CFD_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_5E3AA8EF_78C9_41C7_41DD_D496B3413A36_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_36A9E049_BB8F_A864_41E3_9F5837185BFC_mobile.label = Geschichte/History TabPanelPage_588E7F2C_78CB_4049_41C2_6B079F2F05E0.label = Geschichte/History ### Tooltip IconButton_5E26E8EA_78C9_41C9_41C9_5077FBB1B169_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_588A8F27_78CB_4047_41D1_16F8B550032B.toolTip = Fotoalbum IconButton_6493FC36_7926_7B31_41DD_BFF15837F03C.toolTip = Fotoalbum IconButton_3A7817F2_BB84_6824_41E4_B53824D0A8AE.toolTip = Fotoalbum IconButton_B694A4B1_86D3_5396_41BA_7080303A2041.toolTip = Fotoalbum IconButton_E61AB86F_BA87_D83C_41E1_44B3C076B0E4_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_A14988BD_8D4D_4594_41CE_5FE0C2AF2AFE.toolTip = Fotoalbum IconButton_36A54045_BB8F_A86C_41CA_FED4627CA653_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_BB1CAB63_9129_661A_41DF_7068DDD82438.toolTip = Fotoalbum IconButton_8257EC3D_BABC_781C_41E7_3C787E44258D_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_BDF5C4F0_967D_5B3A_41BD_A7F8A3023FA2.toolTip = Fotoalbum IconButton_8534346A_B027_E0C1_41B9_8D74A6E84F89_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_D22E8883_9B15_0E7D_41D4_8A99F698AEAC.toolTip = Fotoalbum IconButton_93BEE0D5_B4EA_EF27_41C0_653D9F2BF589_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_E9A7F329_9B0B_028D_41BA_C18E33275929.toolTip = Fotoalbum IconButton_98264567_AAE4_5D7F_41E0_4B65932225C9_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_B5C0FCDC_9B73_1E79_41C9_A1896F0DEA93.toolTip = Fotoalbum IconButton_EC602B79_9B7D_028D_41DC_2F1091CC95EF_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_874B2B11_AAE3_B6D3_41A5_FE464BB626C7.toolTip = Fotoalbum IconButton_AF1DC34E_9B7D_0A59_41DA_EDCE0CB3CA99_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_810BFDCA_B02C_E3C1_41D7_3AA4F9477C75.toolTip = Fotoalbum IconButton_CDB4A298_9B3F_038B_41AF_C47674F33ACC_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_958C6628_B4DE_B36D_41C1_5F6A881F2B56.toolTip = Fotoalbum IconButton_A38AE45C_9139_E22E_419F_4E4B03859ECC_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_8B8B2FAC_BABD_B83C_41E1_F9EA2563E5AA.toolTip = Fotoalbum IconButton_A6271086_968B_DBE6_418A_51DA069CADF2_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_E2FC6502_BB7C_E9E4_41C8_B950CAA3EE6A.toolTip = Fotoalbum IconButton_BF857243_86D1_56FA_41C2_AFF0B58E3D59_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_B98B2FED_8D5C_DBB4_41DE_DE5178AA745F_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_5B9D3400_7927_EAD1_41BA_39C63440D630_mobile.toolTip = Fotoalbum IconButton_958D4629_B4DE_B36F_41E5_E7A4EF9BD76F.toolTip = Video IconButton_E2FDF503_BB7C_E9E4_41A7_11651E8BE5F9.toolTip = Video IconButton_8B8A9FAD_BABD_B83C_41E0_D7F8E08D42BE.toolTip = Video IconButton_5B9FD400_7927_EAD1_41D7_584ABA4D4812_mobile.toolTip = Video IconButton_810A6DCF_B02C_E3DF_41CA_3E83C6F50179.toolTip = Video IconButton_BF85D244_86D1_56FE_41CA_1EADB943B861_mobile.toolTip = Video IconButton_B5C06CDC_9B73_1E79_41D8_D2FCC4AD04F6.toolTip = Video IconButton_B9884FEE_8D5C_DBB4_41BF_504BCA6D0AB5_mobile.toolTip = Video IconButton_87776B13_AAE3_B6D7_41DD_0189DE42EBA3.toolTip = Video IconButton_A3F4445C_9139_E22E_41D9_F6A5F51F7E75_mobile.toolTip = Video IconButton_E9A6E32A_9B0B_028F_41E1_E9214427366F.toolTip = Video IconButton_A6243087_968B_DBE6_41DA_4911F3C9D78A_mobile.toolTip = Video IconButton_BDF4D4F1_967D_5B3A_41B8_98CBED7013B3.toolTip = Video IconButton_CDA82299_9B3F_038D_41A7_8B60EE43FFF8_mobile.toolTip = Video IconButton_D22E1883_9B15_0E7D_41C7_5AB9FE1EDA3E.toolTip = Video IconButton_EC677B7A_9B7D_028F_41DF_E7E63208D4E6_mobile.toolTip = Video IconButton_BB1D3B63_9129_661A_41BD_A92D6FA147F9.toolTip = Video IconButton_AF12834F_9B7D_0A57_4182_41E408962613_mobile.toolTip = Video IconButton_B69524B2_86D3_539A_41D4_28C89E3D95E3.toolTip = Video IconButton_98267568_AAE4_5D71_41D2_E950BD1A48C1_mobile.toolTip = Video IconButton_A14808BE_8D4D_4594_41E1_5660B4766734.toolTip = Video IconButton_8537B46B_B027_E0C7_41CF_6172BEB7EC11_mobile.toolTip = Video IconButton_649D2C36_7926_7B31_41CE_4A9DAE4A74C6.toolTip = Video IconButton_938160D5_B4EA_EF27_41D6_D9AC9F0D54CD_mobile.toolTip = Video IconButton_3A67A7F3_BB84_6824_41E1_3DF4982C7F35.toolTip = Video IconButton_8256BC3D_BABC_781C_41DC_D024A17324AB_mobile.toolTip = Video IconButton_588B7F27_78CB_4047_41D2_296211AD242E.toolTip = Video IconButton_E61AC875_BA87_D82C_41DA_D322C3EDED9D_mobile.toolTip = Video IconButton_5E27D8EB_78C9_41CF_41CC_2D1CC634EABB_mobile.toolTip = Video IconButton_36A01046_BB8F_A86C_41E6_688FD385A915_mobile.toolTip = Video ## Tour ### Beschreibung tour.description = Mercedes-Benz Adventskalender 2024 ### Titel tour.name = Mercedes-Benz Adventskalender 2024